Silničáři vyberou stavitele D35, nabídky výrazně snížily odhadní ceny

  11:01aktualizováno  11:01
Ředitelství silnic a dálnic dnes udělá další krok k zahájení výstavby dálnice D35. Silničáři ukončí výběrové řízení, které určí firmy, jež postaví první dva úseky z Opatovic nad Labem do Ostrova. Jména uchazečů o miliardové zakázky i výše jejich nabídek už jsou známá.

Takto vypadá aktuální konec dálnice D35 za křižovatkou v Opatovicích nad Labem. Do několika měsíců obsadí pole stavaři. Nyní na místě finišuje archeologický průzkum. | foto: Martin Švec, MAFRA

Silničáři odtajní obsah obálek, v nichž zájemci v minulých měsících předkládali své nabídky na stavbu 27 kilometrů dálnice D35.

Výběrového řízení se mohly účastnit jen firmy, které prošly prvním kolem. To přitom Ředitelství silnic a dálnic uzavřelo již na konci loňského listopadu. Tehdy splnilo kvalifikační požadavky čtrnáct uchazečů.

Figurovali mezi nimi velcí hráči v oboru dopravního stavitelství. Ti si s sebou ve většině případů vzali do sdružení zahraniční společnosti. I proto je možné, že se na stavbě D35 budou podílet například Italové, Španělé, Slováci či Němci. Uspět mohou ale také firmy z Bosny či Turecka (více najdete zde).

D35 zatím končí na opatovické křižovatce. Na ní je sice již téměř dva roky dokončené třetí patro, to ovšem řidiči využívat nemohou. Stavbu mostů měly na starost firmy Skanska a Metrostav. I ty jsou ve hře o miliardové zakázky na pokračování dálnice. Že by mohly uspět právě ony, naznačuje, že další velké české firmy už pracují na jiných dálničních stavbách. Určujícím kritériem pro výběr vítěze je vedle ceny i záruční doba.

Co se týče ceny stavby, silničáři očekávají nabídky ve výši zhruba 60 procent oproti původním odhadům, které v součtu obou úseků činily téměř 10 miliard bez DPH.

Podmínky pro účast v soutěži nebyly stanovené přísně

Podpis smlouvy mohou oddálit neúspěšní uchazeči případným odvoláním k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. Napadnutí výsledků tendru může zahájení stavby pozdržet. ŘSD však zadalo podmínky poměrně volně, takže by žádný ze zájemců neměl mít výhrady vůči jejich striktnosti, která by je v soutěži omezovala.

O tom, že bylo výběrové řízení důkladné, svědčí i fakt, že lhůtu pro podání nabídek posunuli silničáři u obou úseků hned sedmnáctkrát. Tendr vypsaný na počátku června mělo ŘSD podle původního zadání ukončit do poloviny srpna. Nakonec je to o více než dva měsíce déle. Na druhou stranu s průtahy silničáři počítali a jejich přáním bylo uzavřít výběr zhotovitele do konce září. Ani to se nestalo.

„Museli jsme se vypořádat s každou, byť sebemenší připomínkou. Tu jsme pak adresovali všem uchazečům. Každý dotaz znamenal odložení o dva dny, ale páteční termín je definitivní,“ uvedl ředitel pardubické pobočky ŘSD Bohumil Vebr.

V případě pokračování stavby hradecké dálnice D11 směrem k Jaroměři komise rozhodla na poprvé. Poté je dle Vebra reálné uzavřít smlouvu do konce tohoto roku. Na jaře toho příštího by se mohlo začít stavět.

Podle aktuálních informací by mohli silničáři zakázku „přiklepnout“ sdružení firem M-Silnice, Hochtief a Colas. To na druhý úsek Časy-Ostrov dlouhý 14,7 kilometru přeložilo nabídku za 2,97 miliardy korun. To je částka odpovídající 60% původního odhadu. Ze 14 uchazečů, kteří mohli ve druhém kole podat nabídky, tak učinilo celkem sedm zájemců.

O jednoho zájemce více evidovali silničáři na prvním 12,6 kilometrů dlouhém úseku Opatovice-Časy. Tam byla nejnižší nabídka ve výši 2,88 miliardy korun a přeložilo ji italsko-turecké sdružení firem Astaldi S.p.A. + IC Ictas Insaat Sanay ve Ticaret A.S. Informaci přinesl web Zdopravy.cz.

Stavební stroje jsou sice na polích už od Velikonoc, ovšem zatím pracují na záchranném archeologickém výzkumu. Zakázku na zemní práce spojené s průzkumem získala na jaře také firma Hochtief.

V krajině stále žádné stavby nevznikají a v příštích týdnech se na tom nic nezmění.

„Vítěze nebudeme znát hned. Budeme vědět, kdo splnil podmínky. Následně zasedne komise jmenovaná vládou, aby určila nejvhodnější nabídku. Jsou tam časové lhůty, ale svoláme komisi na příští týden,“ uvedl Vebr.

Stavební povolení na mosty jsou již právoplatná

Pokud dojde k předání staveniště, pustí se technika přednostně do částí dálnice, které již mají platné stavební povolení. To se týká hlavně nejdelšího mostu na trase, který překlene řeku Labe a její záplavové území. Výstavba více než kilometr dlouhého přemostění má zelenou i díky tomu, že proti vydanému stavebnímu povolení nevznesly námitky či nepodaly rozklad žádné spolky či ekologičtí aktivisté.

Kromě povolení na estakádu přes Labe budou moci stavbaři pracovat i na navazující části k Újezdu u Sezemic. Je však jasné, že stěžejní pro ŘSD je stavba celého úseku minimálně až k Časům. V tomto případě brání vydání povolení poslední chybějící nevykoupené pozemky na katastru Rokytna.

„Vázlo tam jedno vyvlastnění, které je dokončeno. První stavbu tedy budeme mít i se stavebními povoleními vyčištěnou,“ dodal Vebr.

Podle aktuálních informací by mohli silničáři zakázku „přiklepnout“ sdružení firem M-Silnice, Hochtief a Colas. To na druhý úsek Časy-Ostrov dlouhý 14,7 kilometru přeložilo nabídku za 2,97 miliardy korun. To je částka odpovídající 60% původního odhadu. Ze 14 uchazečů, kteří mohli ve druhém kole podat nabídky, tak učinilo celkem sedm zájemců. Informaci přinesl web Zdopravy.cz.

Autor:


Nejčtenější

Smrt koně na Taxisu. Vicody bohužel udělal chybu, lituje žokej Bartoš

Čtveřice jezdců padá na Taxisově příkopu během 128. ročníku Velké pardubické.

Nedělní Velká pardubická skončila fatálním zraněním pro devítiletého hnědáka Vicodyho. Nejtěžší tuzemský kros si vybral...

Na Pardubicku havaroval autobus se šedesáti lidmi, polovina má zranění

Na Pardubicku havaroval linkový autobus.

U Časů na Pardubicku odpoledne havaroval linkový autobus, převrátil se na bok do pole. Podle záchranné služby v něm...



Hoch upadl do kómatu po operaci mandlí, postup nemocnice řeší policie

Výběrové řízení vypíše krajská firma, Nemocnice Pardubického kraje, ještě...

Policie prověřuje vážné poškození zdraví osmiletého chlapce, který loni v květnu podstoupil operaci mandlí v pardubické...

Kůň mě vláčel přes kilometr, pak mě kopytem vypnul, říká potlučený jezdec

Ján Mach se nyní pod vedením primáře Tomáše Brože zotavuje v pardubické...

Nepěkný obrázek se naskytl divákům v rámci mítinku Velké pardubické. V průběhu čtvrtého dostihu jezdec Ján Mach utrpěl...

Faltejsek popáté. Velkou pardubickou ovládl s Tzigane Du Berlais

Žokej Jan Faltejsek v sedle hnědáka Tzigane Du Berlais slaví pátý triumf na...

Nebyl největším favoritem, neměla mu sedět tvrdší půda. Přesto to byl právě sedmiletý hnědák Tzigane Du Berlais, kdo...

Další z rubriky

Po nehodě autobusu zůstává v nemocnicích 15 lidí, hlavně na pozorování

Specializovaná firma odváží havarovaný autobus.

Po čtvrteční havárii autobusu u Dolních Ředic na Pardubicku zůstává v nemocnicích patnáct lidí. Mají hlavně lehká...

Nadšenec opravil cvičný kluzák německé Luftwaffe

Vladko Vácha s německým kluzákem

Cvičný německý kluzák, který vyráběla za války vrchlabská automobilka, bude mít obnovenou premiéru. Nadšenec z...

Otčíma soudí za zneužívání dívky, kameru prý dal do pokoje kvůli bratrovi

Vazební věznice Hradec Králové

Před krajským soudem stanul sedmačtyřicetiletý muž, který podle obžaloby dlouhodobě zneužíval dceru své družky. Žena...

České porodnice nedodržují standardy pro podporu kojení, ukázal průzkum
České porodnice nedodržují standardy pro podporu kojení, ukázal průzkum

Jak před pár dny informoval portál iDNES.cz, porodnice by podle UNICEF a Světové zdravotnické organizace měly dodržovat 10 kroků, které vedou k úspěšnému kojení. Podle průzkumu iniciativy Šestinedělky a České ženské lobby však všechny tyto kroky nedodržuje žádná z českých porodnic.

Najdete na iDNES.cz