„Poté můžeme zadat zpracování projektové dokumentace, z níž bude jasné, kolik zhruba bude stavba stát. Následně budeme hledat dotační titul, z něhož by stavba mohla být financována. V současné době existuje možnost získat dotace z Fondu dopravní infrastruktury. Pokud půjde vše podle plánu, mohla by za dva roky začít stavba,“ řekla náměstkyně primátora Helena Dvořáčková.
Pro zpracování studie město oslovilo pět projekčních kanceláří. „Dostali jsme tři nabídky, cena se pohybovala od 1,4 milionu korun s DPH, s níž vyhrál Prodin, až do 2,6 milionu korun,“ uvedla náměstkyně.
Stavba lávky nepřímo souvisí s plánovanou přestavbou přednádraží, která má začít letos, a připravovanou rekonstrukcí nádražní budovy. „Správa železniční a dopravní cesty počítá s tím, že vybuduje páté nástupiště. Musíme tedy počítat i s jeho napojením,“ doplnila Dvořáčková.
Lávka propojí Palackého ulici s ulicí K Vápence, čímž výrazně zkrátí cestu z Dukly na autobusové i vlakové nádraží. Každé nástupiště bude s lávkou spojeno výtahem.
„Nové mimoúrovňové propojení má zatraktivnit přístup k železniční dopravě a propojit autobusové terminály před nádražím a uvažovaný terminál jih, s návazností na letiště,“ zdůraznila Dvořáčková.
