Nedaleko Vysokého Mýta  u Vraclavi je léta nepoužívaná přistávací plocha, kterou naopak nevyužívá vůbec nikdo. Možná tak tam lidi vozí bordel. Z Karosy to je 2km? Asi by to určitě vyžadovalo větší investici, ale aspoň by bylo jak letiště, tak polygon.

Problém je v tom že se nechce jednat. Byl jsem na zastupitelstvu a zcela jasně tam zaznělo že úřad pro letectví zachová statut letišti pokud se aeroklub a Iveco dohodnou. A zde je kámen úrazu protože to zatím tak nevypadá.

Rozumní lidé se sejdou a snaží se najít dohodu tak kde to má smysl, což v tomto případě má ale někteří si myslí že nemá mít. Samozřejmě do toho promlouvá čas před volbami a některé zájmové loby o kterých se dozvíme určitě později.

Pravdou je že p. ředitel Iveca dal docela slušné nabídky střídavého provozu což znamená, že se nechají aeroklubem vyjednat ještě lepší kdyby se chtělo.

Dodržování smlouvy o dlouhodobém pronájmu letiště si víceměně ověří každý kdo umí používat mapy a nahlížení do katastru.

Osud Detroitu město nepotká, neboť většinu obyvatelstva netvoří Afroameričané!

1) Letiště a plánovaný polygon Iveco nelze provozovat najednou. Buď jedno nebo druhé. Výstavba polygonu znamená konec letiště.

2) Vysokomýtské letiště funguje osmdesát let, dosud s podporou města, donedávna i starosty Souška.

3) Starosta Soušek slíbil Ivecu polygon na letišti. Plocha letiště patří městu, takže "jemu". Firmě číslo jedna v regionu je třeba jít na ruku za každou cenu.

4) Záměr zatím nevyšel, protože Úřad pro civilní letectví je proti, územní plán (schválený Městem) to neumožňuje, smlouva s aeroklubem (napsaná Městem) to neumožňuje a část zastupitelů je proti.

5) Starosta Soušek tak vyrobil úderné téma do předvolební kampaně. Nasadil veškeré prostředky, aby věc postavil jako spor aeroklubu, tedy soukromého zájmu jednotlivců, a veřejného zájmu. Polygon nebo smrt!

6) Aeroklub je občanské sdružení. Letiště provozuje z vlastních zdrojů, bez prostředků z městského rozpočtu.

7) Advokát, který nehlasuje stejně se starostou, je "zvěrstvo"? On se "přiznal", že dělá v "žoldu" aeroklubu? To je slovník stalinistů v 50. letech.

8) Kolik pracovních míst v Ivecu vznikne, pokud bude vybudován polygon?

9) Iveco odejde z Vysokého Mýta, pokud nevznikne polygon?

Příběh bezcharakterního populisty Souška jako reprezentanta města, s nadnárodní firmou v zádech, hrajícího špinavou hru s trumfy tahanými z rukávu, je bohužel čítankovým příkladem jak to má právo, demokracie, občanská společnost a slušný člověk v dnešní době těžké. Nevolám po komunistických časech, proti tomuto kalibru byli někdejší aparátčíci naprostí břídilové.

Překvapuje mě, že na webu iDNES lze umístit tak tendenční a jednostranný článek. Podepsaný pan Broulík asi nebude prototypem "hlídacího psa demokracie".

Pane Pirochto, lžete. Letiště a polygon provozovat najednou lze. Letiště nemá provoz 100 letadel týdně. Při kupeckých počtech  tržby 87 000 ročně by vám vyšlo 16 kč za letadlo a to snad nemyslíte vážně ani vy, natož aeroklub. Výstavbou letiště naopak výrazně posíli, protože místo louky vzniknou čtyři dráhy. Dlouhá a krátká asfaltová, dlouhá a krátká travnatá. Pracovních míst plánuje IVeco navýšit o 800 - 1000 lidí. Advokát, pracující pro aeroklub, který to nepřizná a  je v zastupitelstvu, to je jasný střet zájmů a nevím, jak byste to chtěl jinak nazvat. Soušek žádný problém nevyrobil, s požadavkem přišlo na jaře letošního roku IVECO. Problém z toho, jako u ostatních věcí, vyrobila naopak opozice. Ano, je nebezpečí, že IVECO může z Mýta odejít, což by byla katastrofa pro celý region.

Hezký den

Tak nevím... je smlouva na dobu určitou, anebo ji lze vypovědět? Ačkoliv nájemce dohodu neporušuje a naopak se v rozumném rozsahu snažil vyjít vstříc?

Mno nevím, jestli neporušuje, když na letiště pustí stavební firmu...

nechapu, jak nekdo muze uzavrit smlouvu na sto let dopredu...to muselo byt kapriku...

Neznám pozadí zrovna Vysokého Mýta, ale pokud vím, sportovní letiště obecně nikdy městům de facto nepatřila. Aerokluby Svazarmu vznikly několikerými historickými veletoči a odstátnění se dočkala na státní úrovni. Pozemky pokud nebyly vráceny v restitucích, tak byly vesměs formálně převedeny na obce. Ty však neměly nikdy s faktickými držiteli (aerokluby) nic společného, o získání pozemků ani budování letiště se nijak přímo nezasloužily a často na nich ani neměly žádný jiný zájem. Ty slušnější tedy podobnými smlouvami pouze zlegalizovaly faktický stav. Za vším není nutné vidět kádě kapříků.

Citace z článku: "Starosta Vysokého Mýta Miloslav Soušek je lídrem SPO, lidově Zemanovců"

http://www.cssd.cz/nasi-lide/miloslav-sousek/

Jak mu má člověk věřit ???