Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Ulice se musí změnit, místo v nich je, říká pardubický „cykloúředník“

  10:25aktualizováno  10:25
Je mu pětadvacet let a své vize by si mohl plnit skoro až do důchodu. Vojtěch Jirsa pracuje od dubna jako cyklokoordinátor na pardubickém magistrátu. Hledá, kde je v ulicích místo pro lidi na kole. Chtěl by, aby to v městě na Labi za třicet let vypadalo jako v Holandsku.

Cyklokoordinátor pardubického magistrátu Vojtěch Jirsa | foto: Radek Kalhous, MAFRA

S názvem jeho funkce se zatím setkal asi málokdo. Svého cyklokoordinátora totiž mají Pardubice jako jedno z mála českých měst. I když je tam zatím jen dočasně, dokud neskončí tříletý projekt Central MeetBike, jehož prostřednictvím je jeho pozice placená.

"Doufám, že se to městu osvědčí a zachová tuto funkci i do budoucna, ať už ji budu dělat já, nebo někdo jiný," říká cyklokoordinátor Vojtěch Jirsa.

Vojtěch Jirsa

Vystudoval inženýrství životního prostředí se zaměřením na urbanismus a územní plánování na pražské ČVUT. Rok také studoval na technické univerzitě v Dánsku. Je mu 25 let.

Teď pracuje na koncepci jednodušších a levnějších změn, které jde udělat víceméně hned. Plánuje třeba zjednodušení dopravního značení, volný průjezd jednosměrek v obou směrech pro cyklisty nebo přerozdělování dopravního prostoru. To znamená, že pruhy jsou pro auta někde zbytečně široké, takže se na silnici jednoduše nakreslí cyklopruh.

První na ráně jsou jednosměrky

Je něco, s čím by se dalo začít už letos?
Na řadu by mohly přijít jednosměrky. Například Jindřišská, která propojuje třídu Míru s Karlovinou, ta si o to vyloženě říká. Provoz pro auta je jednosměrný, ale není důvod, aby tam museli jezdit v jednom směru také cyklisté.

Máte i nějakou vizi dlouhodobého rozvoje cyklodopravy?
Bude to plán infrastruktury s výhledem řekněme na třicet let. Půjde o náročnější opatření týkající se změny celkového vzhledu ulic. Ulic, které tady zatím nemáme, ale jsou typické například v Dánsku nebo v Holandsku, kde se na kole jezdí hodně.

S čím by mohly být při inovacích největší potíže?
Teď se mi zdá všechno celkem pozitivní a nakloněné změnám. V Pardubicích je, alespoň co se týče úprav v cyklodopravě, silná politická vůle. Ale bude náročné vše dojednat. Je nutné najít shodu s lidmi z magistrátu, s policií, s dopravním podnikem či městskými obvody, a pokud je zrovna ve hře nějaká krajská cesta, jakou je například 17. listopadu, pak musíme jednat i s krajským úřadem. V tom je vlastně název cyklokoordinátor docela trefný.

V této pozici jste od dubna. Co jste dělal předtím, než jste do ní nastoupil?
Studoval. Cyklistice jsem se na škole hodně věnoval, studoval jsem urbanismus a územní plánování a ve všech možných pracích jsem se zaměřoval na cyklodopravu. Jsem ale také členem sdružení Město na kole, takže jsem většinu volného času věnoval cyklistice už dříve. Nadchla mě tak před sedmi lety, takže to je asi čtvrtina mého života.

Jak často jezdíte na kole?
Asi tak srovnatelně jako dvacet procent Pardubáků. Každý den.

Takže v Pardubicích je dvacet procent každodenních cyklistů?
Asi o něco málo méně, ale to nevíme přesně. Uvidíme, co ukáže letošní sčítání lidu. Odhaduji, že jen do práce jezdí mezi patnácti a dvaceti procenty lidí. Například v dánské Kodani je to asi čtyřicet, v jiných městech i padesát pět procent.

Kdy vlastně lidé v Pardubicích s cyklistikou začali?
Možná by bylo lepší zeptat se, kdy skončili. Ještě za dob rodičů našich prarodičů byla auta výsadou několika málo lidí, takže všichni chodili pěšky nebo jezdili na kole.

Autoři:


Nejčtenější

Řidič a malý chlapec zahynuli při nárazu automobilu do stromu

Nehoda u pardubického Globusu skončila tragicky. (17.8.2018)

Tragická nehoda se stala po poledni na výpadovce na Hradec Králové na okraji Pardubic. Osobní auto, v němž cestoval...

Muž nařezal dřevo a odjel. Od žhavých pilin mu málem chytla chata

Oheň zachvátil palivové dřevo. Stačila chvíle a přeskočil by na chatu.

O štěstí může mluvit chatař z Jankovic na Chrudimsku, který v pondělí dopoledne řezal vyschlé smrkové dřevo. Kotouč...



VIDEO: Pardubické letiště okupantům odolávalo, i díky šrotu na ranveji

Letiště v Pardubicích.

Pardubické letiště dnes využívají především turisté. Civilním účelům ale začalo sloužit až v roce 1995. Do té doby...

Zemřel plochodrážní jezdec Jedrzejak. Opora Pardubic spáchala sebevraždu

Závody ploché dráhy ve Slaném

Ve věku 39 let zemřel v úterý polský plochodrážní jezdec Tomasz Jedrzejak, který v posledních letech patřil v české...

VIDEO: Hřebeč je děravý kopec. Vydal více než dva miliony tun surovin

Důlní závod v dobách, kdy fungoval, tedy před rokem 1991.

Málokdo si při cestách z Čech na Moravu přes Moravskou Třebovou po obávané „pětatřicítce“ uvědomuje, že při zdolávání...

Další z rubriky

VIDEO: U Svitav testovali nový vlak pro Británii. Jel až stošedesátkou

Ačkoli se nové vlaky testují ve Velimi, tato souprava se cvičně proháněla na...

Výjimečnou příležitost vidět na kolejích vlak, který bude sloužit cestujícím ve Velké Británii, měli minulý týden...

Kubíky dřeva tam, kubíky sem. Ekologické dřevo do kraje firmy dovážejí

V rámci republiky má certifikaci FSC kolem 290 majitelů lesů, celosvětově jich...

Jen jedenáct vlastníků lesů v Pardubickém kraji, které zabírají něco přes procento zalesněné plochy, má certifikát o...

Hejtman chce zastavit výběrové řízení na výstavbu pavilonu psychiatrie

Nemocnice v Pardubicích.

Hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD) požádal vedení společnosti Nemocnice Pardubického kraje, aby...

Naučte se cizí jazyk během mateřské. Snadno a bez učebnice
Naučte se cizí jazyk během mateřské. Snadno a bez učebnice

Domluvit se anglicky nebo francouzsky, než půjde vaše dítě do školy? Za dva nebo tři roky se to opravdu dá zvládnout. Akorát zapomeňte na způsob, jak jste se učila jazyky ve škole. Možná vám totiž vyhovuje úplně jiný typ učení.

Najdete na iDNES.cz