Pohodlnějšímu cestování však bude předcházet řada výluk, které jsou s nákladnou revitalizací spojené. Ta první začne již v neděli a dotkne se cestujících v Chrudimi.
Co přinese oprava trati?V rámci revitalizace se obnoví 17,3 kilometrů kolejí a 27 výhybek, zrekonstruuje se 14 železničních přejezdů, 6 mostů a 13 propustků. Stavbu zhotoví Sdružení firem Eurovia CS, GJW Praha, Chládek a Tintěra Pardubice a Hochtief CZ za 854,6 milionů Kč. Dokončení se předpokládá v průběhu listopadu 2015. |
„Zde bude v průběhu příštích dvou měsíců vybudováno ostrovní nástupiště, které výrazně zlepší nástupní možnosti pro cestující. Současně vznikne i kratší nástupiště přímo u výpravní budovy, které bude sloužit pro vlaky směr Moravany. Obnovou projde většina kolejiště v celé stanici,“ uvedl mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jakub Ptačinský s tím, že tato výluka mezi stanicemi Chrudim a Chrudim město potrvá do 16. června.
Během dalších dvou týdnů pak bude mimo provoz úsek do Pardubic. Díky rekonstrukci se do konce roku v některých úsecích zvýší rychlost až na 100 kilometrů za hodinu, zlepší se bezpečnost na železničních přejezdech, obnoví se traťové i staniční zabezpečovací zařízení. Nových ostrovních nástupišť se dočkají lidé jak v Chrudimi, tak i Slatiňanech a Hlinsku.
Stávající 41 kilometrů dlouhý úsek mezi Chrudimí a Hlinskem zvládnou vlaky nejrychleji urazit za 43 minut. Většině spojů však jízda trvá o osm minut déle.
Práce budou naplno pokračovat i v průběhu července, kdy se činnost přesune na úsek mezi Chrudimí a Chrastí. Stavaři se přemístí i do Slatiňan, kde začne rekonstrukce stanice. V další etapě plánované od 3. srpna až do 25. září se mimo jiné vymění koleje mezi Slatiňany a Chrastí.
České dráhy zavedou během prací náhradní autobusovou dopravu, jejíž spoje pojedou dle upravených jízdních řádů.
