Zajímalo by mne jestli je šetřením zjištěno kolik potenciálních cestujících by denně přijíždělo ve směru od Svítkova a Chrudimi autem? A kolik lidí z Dukly aby ta pěší docházková vzdálenost byla přijatelná. A po zprovoznění linky z Dukly přes nadjezd k nádraží bude pro spousty lidí pohodlnější se svézt.

Tady jsem našel původní plán trasy lávky (https://g.denik.cz/45/8a/lavka-nadrazi-dukla-1-kopie-2_galerie-980.jpg) a při pohledu na zastavěné parcely by mě zajímalo, kde přesně by ten terminál jih měl stát. Když koukám na vzdálenosti, co bude třeba pravděpodobně ujít, tak už to není takový rozdíl od Brendlem zmiňovaného Unihobby a od nějaké volné parcely v ulici K Vápence.

Nedávno nám tu prezentovali jak bude vypadat lávka přes koleje podle návrhu pana architekta Košaře, ale teď u toho terminálu jih vidím zase úplně něco jiného, otevřeného, kam bude v zimě foukat a pod. Tak jak ta lávka teda bude vypadat?

Myšlenka je to velmi dobrá, která by vyřešila několik věcí najednou: částečné snížení dopravní zátěže na Palackého třídě, parkování, problémy s prostorem pro autobusový terminál i nádražní obslužný provoz, aby cestující nemuseli jít po lávce až na nádraží k pokladně a zpět na nástupiště. Terminál by přispěl i ke kultivaci tamních nevábných končin.

Tenhle nápad ale docela drsně připomíná chronickou slabinu města - totiž neexistenci útvaru hlavního architekta a s tím spojenou nedostatečnou koncepci dlouhodobého rozvoje města. Kdyby totiž Terminál jih byl součástí takové koncepce, mohlo se jeho dopravní napojení vyřešit současně s rekonstrukcí silnice I/37 u Parama.

Jenže to napojení na I/37 má jeden háček. Není tam dost místa pro napojení z Hradce/do Chrudimi. A uzavřít to tam kompletně, aby se celá silnice posunula, by znamenal totální kolaps dopravy ve městě. Napojení přes Pražskou znamená jen zboření benzinky, aby se zvětšila křižovatka.

Jestli tomu dobře rozumím, tak auto nechají na Dukle a případná zavazadla ponesou přes dlouhou lávku na nádraží?

Když tam budou eskalátory a nebude nutné jít až do haly k pokladně, neměl by to být problém. Ostatně těžké kufry dnes mají kolečka.

Ta křižovatka u benziny stejně potřebuje rozšířit - je třeba natáhnout odbočovací pruh do města. A neměl by to být problém - je třeba silnici rozšířit do lesa o pár metrů

To je zbytečné. Bakajsa by ji stejně nechal zúžit pěknými ostrůvky pro pěší. Vyhozené korunky.