Stezka z pardubického nádraží na Duklu je zkolaudovaná a může se používat. | foto: Radek Kalhous, MAFRA

Znovu otevřená stezka z pardubického nádraží na Duklu je širší a hladší

  • 2
Obrubník výškově splývající s přilehlou silnicí, zrezivělé a rozpadající se zábradlí či staré lampy pouličního osvětlení, které značně zužovaly prostor pro bezpečné projetí. Takto dlouhá léta vypadala stezka, po které se chodci a cyklisté dostávali od pardubického nádraží kolem Parama na Duklu.

Dva roky byl chodník uzavření kvůli rozšiřování silnice I/37. Nyní jsou zákazové značky jsou definitivně minulostí.

„Stezka je zkolaudovaná a může se používat,“ uvedl Stanislav Král z úseku výstavby pardubické pobočky Ředitelství silnic a dálnic.

Novou širší cestu s hladkým asfaltem mohli lidé vyzkoušet už při nedávné Aviatické pouti, ovšem jen na základě dočasného povolení. Razítka na oficiální provoz stále chyběla. Řada nedočkavců však od té doby cyklostezku i chodník stejně testovala.

Ze stezky zatím nelze odbočit po rampě do podjezdu k Trojici, který stavbaři stále dokončují.

„Mostovka i převážná část římsy je vybetonovaná. Pracuje se na přechodové části. Zbývá ještě dodělat izolaci, vrchní vrstvu a samozřejmě i zábradlí. Se zprovozněním nicméně počítáme až ke konci celé stavby,“ uvedl Král.

Stavbaři totiž stále pokračují s opravou „staré“ poloviny silnice a pod ní vedoucí podchod nechají z bezpečnostních důvodů raději zavřený. Pohyb techniky lze spatřit u mostu, který vede přes trať na Hradec Králové, kde se provádí stejné práce jako u zmíněné rampy do podchodu. „Do měsíce bude most kompletní,“ upřesňuje Král.

Kolony před okružní křižovatkou se zmenšily

Silničáři pak dále připravují i osazení sousedního mostu přes železniční koridor. Úprava pilířů bývalého mostu se blíží ke konci. Nová odlehčená konstrukce už téměř dva měsíce vzniká vedle kolejí u opěrné zdi. Velký jeřáb s nosností 500 tun pak jednotlivé části přesune na nové místo během druhého prázdninového víkendu.

Most se bude silničářům hodit, jelikož jim usnadní přístup na původní polovinu, které ještě musí dát nový povrch včetně podkladních vrstev. Sousední zídka oddělující silnici od železniční tratě na Chrudim je podle Krále hotová ze 70 procent.

Řidiči již několik týdnů mohou najíždět při cestě od Přelouče a Dukly dále k nádraží po novém bypassu. S jeho otevřením se výrazně zmenšily kolony aut čekajících před okružní křižovatkou.

Odbočka se sice po zhruba sto metrech za „kruhákem“ opět napojuje na pruh vedoucí na Hradec, ovšem provoz je v místě již plynulejší. „Osvědčilo se to,“ dodává Král.