Na frekventované silnici I/37 tak nově jezdí řidiči v režimu 2+1, přičemž průjezd ve dvou pruzích mohou využívat ve směru od Chrudimi na Hradec Králové. Řidiči za okružní křižovatkou směrem k nádraží již nemusí takzvaně zipovat do jednoho pruhu.
Od „kruháku“ totiž nově mohou jet v přímém pruhu až ke sjezdu do centra. Tento pruh přitom již za měsíc bude samostatně vyčleněný pro vozy městské hromadné dopravy.
„Ještě jsme čekali, jak se situace vyvine. Probírali jsme to s úřady a se zhotovitelem s ohledem na práce na středním dělícím pásu a mostech,“ uvedl Stanislav Král z úseku výstavby pardubické pobočky Ředitelství silnic a dálnic.
Montáž svodidel mezi nyní funkční novou polovinou silnice a stále ještě opravovanou původní půlkou mohou silničáři provést právě ze strany staré poloviny. Na mostech je pak položena izolace a již není potřeba, aby byl nejbližší pruh k mostu přes koridor uzavřený jen pro pohyb stavební techniky.
Byť se nemusí nynější úprava jevit jako významná, má odstranění značek velký vliv na provoz. Téměř pravidelné kolony, které se tvořily a tvoří u sjezdu k Lidlu a nádraží, totiž zastavily provoz i na nadjezdu.
Motoristé mířící na Hradec tak mnohdy zbytečně stáli s těmi, kteří odbočovali vpravo na zacpaný sjezd. To by již nyní nemělo nastat, byť s kolonami přímo na sjezdu se musí počítat i nadále.
„Situaci to pomohlo,“ podotkl Král. Plynulejší průjezd místem zaznamenal i dopravní podnik. „Hodnotím to pozitivně, jelikož průjezdnost tímto místem je lepší,“ uvedl šéf pardubického dopravního podniku Tomáš Pelikán.
Řidiči si na novinku zjevně zvykají a při nájezdu z okružní křižovatky se řada z nich chová nejistě. Pokud se nestane nic mimořádného, bude provoz vedený tímto způsobem až do zprovoznění téměř kilometrového úseku, k němuž má dojít 2. listopadu. Od té doby začne cestujícím znovu sloužit zastávka Paramo, která byla uzavřená od počátku stavby v roce 2015.
