O nutnosti stavby dálnice D35, vedoucí napříč Pardubickým krajem, není pochyb. Její potřeba se naplno ukazuje v těchto dnech na stávající dvouproudové silnici I/35, kde řidiči stojí či popojíždějí v kolonách hned na šesti místech v kraji. V plném proudu jsou o prázdninách jak opravy současné trasy „pětatřicítky“, tak i příprava nové dálnice.
Důkazem budiž postup při výkupech potřebných pozemků, které přibyly v tomto týdnu do majetku Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Silničáři se dohodli s majitelem u Rokytna, jehož deset parcel má v součtu výměru přesahující 10 tisíc metrů čtverečních. Kromě orné půdy a potoka tvoří pozemky i lesní porost a cesta. Podle údajů z katastru nemovitostí bylo s mužem bydlícím přímo v Rokytnu již dříve zahájené vyvlastňovací řízení.
„S panem majitelem došlo nakonec k dohodě, tedy bylo vypořádáno mimo režim vyvlastnění,“ uvedl bez bližších podrobností podmínek prodeje Martin Höfler, ředitel společnosti Pudis, která pro ŘSD zajišťuje výkupy na prvním úseku z Opatovic do Časů.
Aby mohli silničáři žádat o stavební povolení, musí mít v majetku všechny pozemky. V případě zmíněné první 12,6 kilometrů dlouhé části jim chybí posledních několik větších či menších polností u Rokytna, Borku, Dolních Ředic či Chotče.
„Jsou jich jednotky kusů, tedy i jednotky procent. Za část svěřenou do péče naší firmě se v tuto chvíli jedná o tři vyvlastnění, jedno dědictví a jednu exekuci na pozemek, která brání uzavření kupní smlouvy. Jelikož se ale jedná o menší podíl, neohrozí to další přípravu,“ ujistil Höfler.
Případů, kdy ŘSD vlastní větší část pozemku, s nimž ale může hospodařit, je hned několik. Dále na trase směrem k Ostrovu se blíží ke konci i převod pozemků na katastru obce Časy, a to jak obecních, tak i soukromých v rukou starosty Zdeňka Seidla.
V dohledné době by silničáři měli získat také parcely zemědělské společnosti Loučná-Dašice, která své poslední pozemky v průběhu července zbavila právních závazků u banky a prodeji tak nyní nic nebrání. Žádná další firma již ve stopě dálnice žádné polnosti nemá.
Značné množství dosud nevypořádaných pozemků zatím paradoxně vlastní státní instituce. Nejvíce jich patří Státnímu pozemkovému úřadu (SPÚ), ale majetek mají i další organizace. V tomto případě však nemusí ŘSD půdu vykupovat, ale získá ji z velké části zdarma.
„Nejedná se většinou o klasický výkup, ale o převod práva hospodaření. Problémy byly zejména s Povodím Labe a Lesy ČR, ale v nejbližších dnech dojde k podpisu rámcové dohody, která toto umožní úspěšně dořešit. Předpokládáme, že uzavření všech smluv se státními institucemi bude dokončeno v dostatečném předstihu před podáním žádostí o stavební povolení,“ uvedl nedávno mluvčí ŘSD Jan Studecký.
Vláda schválila podmínky zakázky pro stavbu
Silničáři také pokročili s dalšími náležitostmi, vedoucími k zahájení stavby. Minulý týden vláda odsouhlasila podmínky pro vypsání zakázky na první dva úseky, které v součtu měří zhruba 27 kilometrů. Stavba by podle předběžných informací měla vyjít na 9,6 miliardy. Momentálně zatím pokračuje i tendr na záchranný archeologický průzkum (více čtěte ZDE). Termín pro podání přihlášek na práce za více než půl miliardy vyprší počátkem září.
Další kroky může ŘSD činit díky tomu, že Evropská komise souhlasila se zařazením obou úseků D35 na seznam staveb, u nichž nebude nutné opakovat proces posuzování vlivu stavby na životní prostředí (tzv. EIA). Potřebný zákon přitom prošel schvalováním v nebývale krátkém čase. Sněmovna ho ve zrychleném režimu poslala do Senátu koncem června. Horní komora parlamentu novelu podpořila v polovině července a prezident Zeman ji podepsal minulý týden.
Podle informací ŘSD je zahájení stavby plánované na květen 2018, což může být až nejzazší termín. Kromě zbývajících výkupů a stavebního povolení však musí ještě silničáři vybrat zhotovitele. Výběrové řízení se přitom může kvůli odvoláním uchazečů protahovat.
