Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Řidičům před opraveným nádražím ubyl pruh, tvoří se tak větší zácpy

  10:39aktualizováno  10:39
Stavba terminálu před pardubickým vlakovým nádražím změnila rovněž uspořádání jízdních pruhů. Řidičům novinka přináší potíže a delší stání. Situaci zlepší jedině perfektně navazující signály na světelných křižovatkách či dostavba obchvatů.

Řidiči často čekají až ke kruhovému objezdu u Lidlu. | foto: Radek Kalhous, MAFRA

Jestliže první možnost se dá zařídit v krátké době, na obchvaty si řidiči v Pardubicích ještě pár let počkají. Obě varianty nicméně přinesou na frekventovaný úsek Palackého ulice úlevu. Podle čerstvých výsledků měření totiž po silnici I/36 kolem nádraží projíždí denně v průměru přes 20 tisíc aut, zatímco v roce 2010 to bylo o šest tisíc méně.

Ve směru od Parama, tedy na příjezdu od Hradce Králové, i od Polabin, přitom motoristé mohou pokračovat na rychlodráhu jen jedním pruhem. Nová podoba vedení provozu pak způsobuje několik rizikových situací. Ne vždy je však na vině značení. Do nepříjemností se řidiči dostávají i vlastní nepozorností. Jízda kolem nádraží vzbuzuje mezi řidiči rozpaky.

„Jak jsem se těšil, tak jsem zklamaný, respektive vyděšený z toho, co to udělá s dopravou,“ uvedl v diskusi na iDNES.cz František Kabrhel. „Sice hezké pro oko, ale dopravně horší,“ dodal za rozborem stavu nespokojený muž. A s kritickým hodnocením nezůstává osamocen.

Zde je tedy výčet problémů, které mohou motoristy u nádraží potkat.

1.Přejíždění pruhů

Tato situace je poměrně běžná. Auta chtějí odbočit na rychlodráhu, ovšem na...

Pokud se na světelné křižovatce u autobusového nádraží (U Marka) při odbočení na rychlodráhu začnou hromadit auta, jejich fronta často rychle zaplní odbočovací pruh. Auta na příjezdu do kolony pak zablokují i samostatný pruh určený vozům MHD, které pokračují na křižovatce rovně do centra.

Řidiči totiž musí při cestě na rychlodráhu (na ulici Hlaváčova) tento vyčleněný pruh překřížit. Zachycená situace na snímku se dá v místě očekávat i nadále.

2.Zablokování trolejbusu

Trolejbus chce odbočit vlevo k terminálu, ovšem nemůže tak učinit kvůli...

Foto zobrazuje trolejbus MHD, který se snaží odbočit vlevo k novému terminálu. Jenže kolona čekajících aut mu odbočení znemožňuje. Řidič tak stojí v křižovatce už v době, kdy mu dávno svítí červená. Odbočuje přitom z místa, kde byl před rekonstrukcí vyznačený pruh v opačném směru.

Režim dvou pruhů v každém směru se nyní změnil na 3+1, jelikož na nové křižovatce vznikl právě nový odbočovací pruh pro vozy MHD.

3.Návrat na požádání

Řidička bílého osobního vozu jela podle zažitých zvyklostí. Dříve mohla...

Výše zmíněná změna v uspořádání pruhů může zaskočit ty, kteří by chtěli místem projet „postaru“. Bílé auto na snímku se dostalo do situace, kdy chtělo evidentně pokračovat rovně, byť mohlo dle nalajnovaného značení jet jen vlevo. Dříve mu přímý směr nakreslené vodorovné šipky umožnily, jelikož za křižovatkou byly dva pruhy.

Pokud by v současnosti řidička jela podle předchozího návyku, vjela by do protisměru. Nezbývalo jí tak nic jiného, než doufat, že ji před sebe pustí vpravo čekající vůz v koloně. Už se také stalo, že zmatený řidič na puštění nespoléhal, rychle sešlápl plyn a přímo v křižovatce se manévrem dostal před pomaleji se rozjíždějící vůz po pravé ruce.

4.Znemožněný průjezd

Řidiči jedoucí ve směru k Paramu už sice mají zelenou, ovšem kolona aut...

Tato situace nastává na křižovatce u obchodního domu Albert v době, kdy mají zelenou řidiči přijíždějící před nádraží od Polabin. Pokud pruh, kam potřebují řidiči odbočit, stojí, zastaví se zástup vozidel mnohdy až v křižovatce. Do doby, než se prostor uvolní, pak blokují průjezd těm motoristům, kteří již mají na křižovatce zelenou a chtějí jet směrem ke kruhovému objezdu u Lidlu.

V tomto případě však mohou řidiči nebezpečné situaci předejít tak, že zkrátka počkají na uvolnění pruhu i v době, kdy jim světelná signalizace na semaforu umožňuje vjetí do křižovatky.

5.Čekání trolejbusu

Kvůli autům, které se nemohla zařadit do pruhu směrem na rychlodráhu, nemůže od...

Na předchozí situaci se váže i poslední záběr. Auta sice stihla od Polabin odbočit k nádraží na zelenou, ovšem jediný pruh byl plný, takže vozidla částečně zasahovala do křižovatky. Trolejbus vyjíždějící od terminálu měl již zelenou, ovšem nemohl kvůli překážejícím autům pokračovat dále. Poté, co se kolona rozjela a cesta se uvolnila, ovšem měli již zelenou řidiči jedoucí od centra k Polabinám či Paramu, kterým tak trolejbus zkřížil cestu.

Podle šéfa pardubického dopravního podniku Tomáše Pelikána se stav zlepší. Na křižovatce U Marka totiž chyběly takzvané dynamické smyčky, a tak semafory nepouštěly na Hlaváčovu ulici tolik aut, kolik by bylo potřeba.

„Je nutné vycházet z reality a nikoliv z matematických modelů. Nicméně křižovatky mají řadiče, které jsou spolu propojené. Nemělo by se stávat, že křižovatka na kapitána Bartoše (od Polabin) pustí zelenou, nová prostřední u terminálu bude stát, a za ní U Marka bude opět zelená,“ uvedl Pelikán.

Takto znázornili grafici budoucí podobu přednádraží ve vizualizaci. Zakreslený...

Zajímavostí je, že od počátku přestavby si cestující mohou v nádražní budově i na internetu prohlédnout vizualizaci budoucí podoby celého prostoru.

Na silnici I/36 je přitom znázorněno jen pět osobních aut a jeden trolejbus. Kamiony a další stovky vozů projíždějící ve skutečnosti podél nádraží grafici v návrhu viditelně opomněli.

Autor:



Nejčtenější

Nejkrásnější partie Krounky. Parádní výlet s ferratou, kterou zvládnou i děti

Krounka v Otradově

Doslova pohlazením po duši je putování údolím říčky Krounky na Chrudimsku. Nejhezčí pasáž pojmenovaná Šilinkův důl je...

ŘSD bez svolení provádí průzkum u D35, majitelé pozemků chystají žalobu

První viditelné práce jsou vidět na cestě mezi Újezdem u Sezemic a Rokytnem.

Lidé, kteří vlastní pozemky pod připravovanou stavbou dálnice D35 u Litomyšle, si stěžují, že jim zaměstnanci...



Jandač nominoval na domácí turnaj, představí se i Jaškin či Chytil

Josef Jandač předává českým hokejistům své vize a nápady. (14. února 2018).

Trenér české hokejové reprezentace Josef Jandač zveřejnil nominaci na Carlson Hockey Games, turnaj v rámci Euro Hockey...

Olomoucko má šanci, že se druhý zápas s Opavou bude dohrávat

J. C. Fuller (ve žlutém) z Olomoucka útočí na koš Opavy kolem Jakuba Šiřiny.

Basketbalisté Ústí nad Labem ve čtvrtfinále play off NBL už podruhé zaskočili favorizované Pardubice a po domácí výhře...

Foxconn chce rozprostřít Mongoly po městě, vedení Pardubic tomu brání

Pracovnice montážní linky společnosti Foxconn

Tchajwanský výrobce elektroniky Foxconn, kterému vedení Pardubic zablokovalo přísun dělníků z Mongolska, chce...

Další z rubriky

Pardubická Palackého třída dostane víc světla a zeleně, aby lidé neutekli

Tým architektů představil koncepční studii na rekonstrukci Palackého třídy v...

Pardubice zahájí první etapu oprav Palackého třídy za dva roky. Kompletní oprava spojky mezi nádražím a centrem bude...

Pardubický kraj doplatí každému z dětí po zemřelé pacientce čtvrt milionu

(Ilustrační snímek)

Pardubický kraj vyplatí každému ze tří pozůstalých dětí ženy, která zemřela v roce 2006 po operaci v chrudimské...

Na Orlickoústecku bouraly dva kamiony, oba zcela zatarasily silnice

Nehoda kamionu mezi obcemi Podlesí a Mostek.

Během tří dnů se na Orlickoústecku staly dvě dopravní nehody, při nichž kamiony zcela zablokovaly silnice. Jedna se...

Najdete na iDNES.cz