cakal som teda neake podrobnejsie informacie ohladne pohonu :) ako je rieseny ako to funguje. A to video tiez nevypoveda o nicom. Mohli tomu aspon trocha prekrizit napravy co to spravi.

Avie nebyla špatné auto, kouřivost vytvářela výměna vstřikovacího čerpadla za naše. S tímhle čerpadlem kouřilo všechno, Liaz, Karosa, Tatra. Na svojí dobu, to byl pokrok, nahradila o generaci Pragu S5T, Bucegi, Czepela.

Původně to byl francouzský Saviem, od kterého Avia koupila licenci. Na druhou stranu jsem rád, že dokážeme vyrobit vlastní auta, kéž by navázali na starou PV3S. Mnoho firem u nás zmizelo. náklaďáky značky Škoda už neuvidíte. Trochu se drží Tatra a daří se jí. Jenže Tatra vyráběla i osobáky a to byla, ve své době, nadstandardní vozidla. Dnes patří vše Němcům a to prohráli válku.

A Toyota původně jen vyráběla v licenci americká auta. Řeči se vedou a voda teče.

Servisní sítě po Evropě a všude přítomný zájem o výrobu i neoriginálních náhradních dílu pořád chybí, tudíž musí pan Strnad nalít miliardy do marketinku, nebo to zůstane u 75 zaměstnanců.

Tak určitě bude pan Strnad rád, že jste mu tak věcně poradil.

Avii fandím. Škoda že už není na Letňanech. Ale chápu, že v Praze sehnat montéry pro velkou firmu je velký problém a je to drahé. Navíc ty pozemky byly velmi lukrativní pro bydlení nebo kancly. Ale i tak je to škoda. Já každou firmu a její historii vnímám nejen v kontextu značky a lidí co tam pracovali, ale i v kontextu lokality kde vznikla a kde má svojí tradici. Samozřejmě, po polibku smrti co Avii dali "indiáni" to asi zachránit nešlo. A Strnad si na sentiment nehraje. Navíc. Jestli Avii(alespoň teda tu značku) zachrání (což vypadá, že ano), pak kolobouk dolů.

Ta co je na obrázku určitě není 4x4

A co to podle vás je?

Nový vedoucí pelotonu?

Proč ne.

Je to pracovní auto ne auto na výlety a pro bílé límečky.

4x4 super ale spíš mne zajímá max. rychlost. Aviii vnímám jako silničního šneka ve své třídě, opravte mne.

Naopak, Avia je na silnici ze všech nejrychlejší. Já vždycky vidím jet všechna ostatní auta až za ní...

Náhrada za nezničitelnou V3S?

Vážený pane Walkere,

což o to náhrad za V3S bylo před převratem a po převratu vyvinuto několik. Poslední životaschopnou náhradu vyvinuly Roudnické strojírny (ROSS) z nějakého zemědělského náklaďáku. V devadesátých letech firma ROSS klekla a výrobní licenci prodala Tatře, která vyrobila několik strojů pod označením Tatra R210. Po konstrukčních úpravách byl vozidlo přejmenováno na Tatra 810 ATS. Tatra 810 slouží v AČR i v armádách Saudské Arábiie a Spojených arabských emirátů. Bližší info. naleznete na:

https://forum.valka.cz/topic/view/41679

https://forum.valka.cz/topic/view/35553

https://forum.valka.cz/topic/view/84190

75 zaměstnanců a vyrobí 150 aut, tak 10 v administrativě na práci zbude 65.

Na práci??? Dochází vám, že bez administrativy to prostě nejde?