Z Lit. do Němčic vznikla celkem klidná čtvrt movitějších,kteří si v blízkosti trasy pořídili bydlení.Možná právě těm se to nelíbí....

Možná je zakopaný pes ve způsobu komunikace s lidmi při přípravě tras liniových staveb. Ze zákona se sice něco vyvěsí na 2 týdny na nějakou vývěsku/internet. Ale ruku na srdce - kdo to pravidelně kontroluje. Pak si toho lidé všimnou, až když "najíždějí bagry"...

Sice se pouhým vyvěšováním rádoby ušetřilo, ale je zcela zřejmé, že to je kontraproduktivní a vůči běžnému občanovi tak trochu alibistické.

A pak je druhá varianta - někdo udělá čáru na mapě a direktivně to prosadí...:))

Prostě zakopaný pes je nejspíše v komunikaci.

Ovšem to, že ne každému je možné vyhovět je druhá strana mince.

No, nedělám si iluze, že by ta komunikace probíhala jinak než: "Dobrý den, jsme z ŘSD. Za pět let Vám tady za plotem budeme stavět dálnici." "Tak na to zapomeňte a postavte si to jinudy! Sbohem!"

NIMBY efekt zkombinovaný s českou hrabivostí prostě vede spíš k "silovému" řešní, protože je to zřejmě levnější a jednodušší...

Vůbec bych se s nima nes..mazal, a veškeré úkony pro "altenativní" trasu bych si nechal PŘEDEM zaplatit, EIA počínaje a geologickým průzkumem konče, o nové projektové dokumentaci nemluvě. Do halíře.

Takže žádná D35 zase nebude. Někdo se o to vždy postará. Děkujeme, odejděte.

Zdržují protože by přišli o výnosy z pokut za rychlost vyšší než povolená o 5km/h...

Současná plánivaná trasa mi připadá dost dobrá, od Litomyšle vede podle mého dostatečně daleko, stejně tak od okoloních obcí.

MAPA:

https://www.rsd.cz/wps/portal/web/mapa-projektu/!ut/p/a1/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfGjzOK9Pb09DZ2cDbzdjQ0MDRzNXFyNTX1CDAwMDIEKIoEKnN0dPUzMfYAiJhZGBp4uTh4u5pa-BgaeZsTpN8ABHA0I6Q_XjwIrwecCsAI8VhTkhkYYZDoqAgCJ8XUV/#/poi/56096efc290bfacf2c3d7815

Takže jediní rozumní nakonec zůstávají plzeňáci, kteří si prosadili posunutí dálnice dále od města a dnes se plzeň k dálnici natahuje ....

českobudějovičtí politici naopak jdou cestou socialistickou - rozseknutí města dálnicí a budují druhou pražskou magistrálu ... ale chápu, už dávno mají nakoupené pozemky ...

no a máme tu další krátkozraké politiky ... a hejtman evidentně nechápe ... anebo nechce pochopit ... to spíše ...

D3 České Budějovice nerozsekne. Od I/34 po Rudolfovskou vede po okraji průmyslové zóny, dále obchází Hlinsko, opět vede po okraji průmyslové zóny a poté se noří do tunelu Pohůrka. Z něj pokračuje podél odkaliště dál na jih.

Mezi I/34 a Rudolfovskou výstavba obytných domů nehorzí, navíc bych řekl, že výrazné rozlézání města do okolí je nežádoucí. U Hlinska je v plánu průmyslová zóna, ale myslím, že směrem k Rudolfovské by se mohly stavět i obytné domy. Na Pohůrce bude tunel, může se stavět nad ním. Na odkališti se jen tak stavět nebude a vznik sídelní kaše na jihu od města není žádoucí. I kdyby se jednou město rozrostlo a tolik, že by vše kolem dálnice bylo zastavěné, tak by tam stejně byla potřeba kapacitní komunikace, takže by se akorát z původní dálnice stala kapacitní vnitroměstská komunikace a dálnice by se postavila nová někde na Lišovském prahu.