Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Oprava náměstí Jana Pernera jde do finále. Navzdory zimě i obří dutině

  14:14aktualizováno  14:14
Dlouhá a mrazivá zima a nečekaně objevená obří jáma u lihovaru nezbrzdily opravu náměstí Jana Pernera u pardubického vlakového nádraží. Stavba za zhruba 200 milionů korun bude hotová podle původního termínu do půlky června. Pak bude následovat zkušební provoz.

Palackého třídu v Pardubicích prozkoumal georadar (na snímku), který má odhalit případné kaverny v podzemí. Georadar je menší vozík na kolečkách s rukojetí, jehož antény dohlédnou do hloubky čtyř až pěti metrů. | foto: Josef Vostárek, ČTK

Cyklověž už stojí. K vidění jsou i zastřešené stojany na kola. Také terminál pro spoje městské hromadné dopravy pomalu roste. Místy už lidé chodí po nové dlažbě. Oprava náměstí Jana Pernera v Pardubicích spěje rychle k závěru.

„Vše jde podle plánu. Jsme s postupem prací spokojeni. Zástupci firmy nás znovu ujistili, že vše stihnou do předem slíbeného termínu v půlce letošního června,“ uvedla náměstkyně pardubického primátora Helena Dvořáčková.

Radní tak nebudou mít žádný problém s čerpáním dotace ze švýcarských fondů, která je přes sto milionů korun. Suma činí více než polovinu všech nákladů na stavbu. „Stavba má vyjít na 176 milionů korun, z toho 108 milionů korun mají pokrýt švýcarské dotace,“ uvedla mluvčí radnice Nataša Hradní.

Ovšem to, že bude oficiálně hotovo 14. června podle náměstkyně Dvořáčkové ještě neznamená, že všechny části stavby budou plně funkční. „Několik týdnů bude probíhat zkušební provoz. Chci proto předem varovat, že všechno nemusí fungovat, tak jak by lidé mohli očekávat,“ uvedla Dvořáčková.

Zdržení kvůli mrazu nebylo fatální

Ta společně s kolegy měla největší obavy o splnění termínu v lednu a v únoru, kdy i Pardubicích po dlouhých letech silně mrzlo a stavbaři museli náměstí opustit. Odstávka trvala 40 dní.

„Měli jsme rezervu, takže nakonec zdržení nebylo fatální. Navíc radnice má možnost prodloužit datum vyúčtování dotací o dny, kdy prokazatelně nebylo možné stavět,“ uvedla Helena Dvořáčková.

Dobrá zpráva také je, že podle stavbyvedoucího Ivana Nehery ze společnosti Strabag nemá jeho firma zatím žádné vícenáklady.

Přitom jedna komplikace se při stavbě nedávno vyskytla. Dělníci objevili nedaleko lihovaru obří díru v podzemí. Kvůli ní hrozilo nebezpečí propadu vozovky. V týdnu několik metrů hlubokou jámu prozkoumal georadar.

„Má odhalit případné kaverny v podzemí. Výsledky budou známé příští týden,“ řekl za technický dozor stavby autobusového terminálu Petr Harvánek. „Pod zastávkou se našla podzemní kaverna, chceme projet celou ulici nad dožilou kanalizací, abychom zjistili a vyloučili výskyt dalších kaveren pod vozovkou,“ dodal Harvánek.

Stavební firma Strabag už minulý týden díru v zemi zabetonovala. Problém ale je, že se ke staré kanalizaci se nikdo nehlásí. Vodárny tvrdí, že jim nepatří. Silničáři, kteří spravují silnice první třídy, zase uvedli, že díra nebyla přímo pod hlavní vozovkou, ale na zastávce. Plocha tedy ze zákona Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) také nepatří.

„Kanalizace papírově neexistuje, přitom je nejspíš funkční, protože jí protéká voda a fekálie. Její uživatel by ji měl buď spravit a napojit se na pardubické vodárny, nebo zabetonovat,“ uvedla náměstkyně s tím, že si však od hledání majitelé stoky, které nejspíše teče z lihovaru, moc neslibuje.

„Ono to stejně dopadne na vrub města, protože si nedovedu představit, že na někom něco vymůžeme. Město se musí starat o to, aby komunikace nebyla nebezpečná. Pokud se tam dutiny objeví, zcela jistě budou zabetonované jako ta první,“ dodala Dvořáčková.

Georadar půjčila stavbařům pardubická univerzita

Stavbaři nyní doufají, že georadar, který má podobu menšího vozíku na kolečkách s rukojetí, neodhalí žádné podobné problémy. Dva vědečtí pracovníci z Univerzity Pardubice s ním v týdnu kráčeli vycházkovým tempem po silnici a dvakrát prošli úsek od křižovatky U Marka k hypermarketu Albert. Bezpečnou cestu jim zajišťovala dodávka s blikajícím majákem a nápisem Měření vozovky.

„Hlavní vybavení georadaru jsou dvě antény, které vysílají elektromagnetické pulzy do země. Odrážejí se od předmětů, které mají jiné elektrické vlastnosti než okolní materiál. Jsme schopní detekovat různé objekty pod povrchem, aniž bychom museli vrtat,“ řekl Vladislav Borecký z Katedry dopravního stavitelství.

Antény na georadaru dohlédnou do hloubky čtyř až pěti metrů. Moderní nedestruktivní diagnostika se v Česku začíná postupně využívat. Jejímu rozšíření brání složitá interpretace dat, vyžaduje zkušené odborníky, zároveň jsou tato zařízení poměrně drahá. Univerzitní georadar má hodnotu i se softwarem kolem 1,5 milionu.

„My radar používáme na výuku a výzkum. U silnic georadary nejčastěji určují konstrukční vrstvy vozovek, kde jsou stmelené a nestmelené vrstvy, ověřují tloušťku silnice, jestli je správně zhotovená podle projektu,“ dodal Borecký.




Nejčtenější

Hazardér se při předjíždění střetl s policisty, jeden z nich je zraněný

Chvíle těsně před tím, než řidič narazil do policejního auta nedaleko Stojic u...

Řidič, který nebezpečně předjížděl, pravděpodobně zavinil nehodu, která se stala minulý týden na Pardubicku. Při...

VIDEO: „Lovci lebek“ zatkli podezřelého z kopírování platebních karet

„Lovci lebek“ zatkli podezřelého z kopírování platebních karet

Policisté z národní jednotky cíleného pátrání zadrželi na Pardubicku čtyřiatřicetiletého Itala, který byl mezinárodně...



Policie pátrá po svědcích dvou nehod hasičů, hlavně té smrtelné

Místo střetu hasičů s osobním autem v Ústí nad Orlicí ve čtvrtek 30.11.2017.

Policie stále vyšetřuje střet osobního vozidla Škoda Octavia Combi s hasičským nákladním autem v Ústí nad Orlicí. Po...

Rozespalé ženě spadla lampička do peřin, škoda je půl milionu

Hasiči zasahují při požáru haly v pražské Vinoři. (5.prosince 2017)

Souhra několika nešťastných náhod způsobila požár rodinného domu v Dolním Újezdu u Litomyšle. Za jeho vznikem stojí...

Bývalý generální manažer se vrací do Dynama, dohlédne na ekonomiku

ŠÉF. Ondřej Šebek a jeho kolegové doufají, že se hra pardubických hokejistů co

Bývalý generální manažer pardubických hokejistů Ondřej Šebek se vrací do klubu. Bude mít na starosti provoz Dynama a...



Další z rubriky

V sanitce i v ambulancích děti utěší plyšáci od vězňů z Mírova

Předání plyšových medvídků vyrobených mírovskými vězni pardubickým...

Vězeňská služba předala zdravotníkům v Pardubicích plyšové medvídky. Výjimečné jsou tím, že je pro dětské pacienty...

Knihovna v Polabinách slaví 20 let, je z ní moderní informační centrum

Univerzitní knihovna v Polabinách poskytuje knihovnické a informační služby...

Moderní budova univerzitní knihovny v pardubických Polabinách slouží už 20 let. Za tuto dobu se z ní stalo významné a...

Socha Nejedlého v Litomyšli zůstane, doplní ji dílo varující před totalitou

Socha Zdeňka Nejedlého v Litomyšli.

Socha komunistického politika Zdeňka Nejedlého zůstane před první základní školou v Litomyšli. Tamní politici uvažovali...



Najdete na iDNES.cz