Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Kvůli podloží se hýbou koleje, během zpevňování musí vlaky zpomalovat

  7:21aktualizováno  7:21
U Hradce nad Svitavou nyní probíhají masivní opravy železničního koridoru. Musí se totiž zabezpečit místo, kde se v nedávné době zvlnily koleje a pokles svahu dokonce vyklonil o několik stupňů sloup trakčního vedení. Do konce měsíce tak zde zřejmě budou muset jezdit vlaky sníženou rychlostí.

Rozsáhlé opravy, které nyní probíhají na hlavním železničním koridoru, mohou vidět nejen cestují z oken vlaků, ale také řidiči aut na hlavním tahu ze Svitav na Brno, odkud je mohutné dílo vidět.

„Přistoupili jsme k systémové opravě, kdy se u paty svahu zhotovuje zátěžová lavice, které zamezí případným směrovým posunům,“ řekl mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Marek Illiaš.

Fotogalerie

Svah u Hradce nad Svitavou by měli železničáři zpevnit do konce měsíce tak, aby mohly vlaky jezdit opět předepsanou rychlostí. V současné době zde totiž platí omezení na třicet kilometrů v hodině.

Podle starosty Hradce nad Svitavou Kamila Pavliše byl současný stav havarijní a ani právě probíhající práce nebudou znamenat definitivní opravu.

„Val museli udělat okamžitě, těleso dráhy neujíždí nahoře, ale u jeho paty dole. Sešli jsme se tam se dvěma pracovníky od drah spolu s majitelem soukromého pozemku, který bezprostředně sousedí s drážním tělesem. Nastínili nám, že je tam havarijní stav a situaci je potřeba vyřešit pět metrů širokým a padesát metrů dlouhým zpevňujícím valem,“ řekl Pavliš.

Obci se navíc SŽDC zavázala, že do tří let zpracuje projektovou dokumentaci na stavbu, která svah zabezpečí natrvalo. „Podepsali jsme o tom protokol. Teď jde o provizorium a dočasný zábor soukromého i obecního pozemku,“ dodal starosta.

Navíc správci kolejí slíbili, že zábor vyčíslí a jak obec, tak i soukromý majitel budou finančně odškodněni.

Sesuvy už v místě dříve byly

Mimořádná událost se na trati u Hradce nad Svitavou nestala poprvé. Místní mluví o prvních sesuvech v tomto místě již v 80. letech minulého století.

„Říkalo se, že jsou dole tekuté písky, nebo že to Italové špatně postavili. Podobně se to už zajišťovalo na druhé straně, ale materiálu tam není tolik jako tady,“ uvedl jeden z obyvatelů Hradce nad Svitavou.

Že nejde o první případ posunu svahu v této oblasti, potvrzuje i správce kolejí. „V minulosti se tyto drobné posuny železničního spodku řešily pouze dosypáním štěrkového lože a jeho opětovným zhutněním,“ uvedl Illiaš.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Rychle jedoucí motorkář ignoroval houkající záchranáře
VIDEO: Motorkář se bezhlavě řítil obcí a blokoval houkající sanitku

Na houkání a blikání majáků nebral ohled devětapadesátiletý motorkář, který na Orlickoústecku bránil sanitce, aby ho předjela. Záchranáři přitom spěchali k...  celý článek

Zklamaní hráči Pardubic (vepředu Petr Sýkora) po vysoké prohře v Plzni.
Hokejové Dynamo se sune vpřed. Ale jde to pomalu a dost to bolí

Na žádné velké jásání to není. Přesto příznivci Dynama Pardubice mají po delší době alespoň občas důvody ke spokojenosti. Jejich oblíbenci během první čtvrtiny...  celý článek

Most přes Labe i jeho slepé rameno má být nejvýraznějším objektem na budoucím...
Vlastníkům půdy na obchvatu osminásobek nestačí. Spekulanti, říká primátor

Ucpané Pardubice má zachránit stavba severovýchodního obchvatu, který auta vyvede od Globusu až na křižovatku u věznice na Dubině. Teď se však ukázalo, že...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.