Jezdím tude denně a je to šílená megalomaská stavba. Pokud se jede po "středním kruháku" tak jsou vyjížděcí pruhy téměř pravoúhlé, ale hlavně že to má tři patra.

Taky značení je "vynikající" .. Cedule Praha je malým písmem AŽ za odbočkou - k přečtení nic moc. Cizáci si dávají jedno kolečko navíc.

Zbytečně velká investice !!!! Stačilo menší a levnější řešení. Například u Olomouce vymrskli kvůli obchoďáku na rychlostní silnici kruhák, ale tady "prej" být nemohl. Jaký je v tom rozdíl? (Kruháky nenávidím, ale třípatrovám megainvestice me vytáčí.)

Píšete nesmysly. Ten kruháč u Olomouce je na provizorním napojení dvou částí R35, finální trasa vede jinudy. Na mapy.cz ji máte vyznačenou. A navíc v tom místě není rychlostní silnice, ale silnice I. třídy.

Bravo. Most bude roky stárnout bez využití. Snad poslouží aspoň sebevrahům. Nebo ať jej zapíšou do nějaké knihy rekordů či kuriozit a zvýší tak příliv turistů.

To je výborná zpráva.

Poslední 3km D11 do Hradce se staví 3 roky (v polích). Tady máme stavbu, která se využije ... kdy vlastně?

R35 je ukázka neschopnosti úředníků a státu vybudovat potřebné dopravní stavby. Hlavně že ale budeme mít megalomanskou křižovatku, která ještě roky nikam nepovede. Stejně tak propojení z R35 na R49, to je stejná případ, kvůli pár ekopomatencům jako Děti Země se jezdí po nevyhovujících silnicích a stávají se zbytečné nehody a umírají lidé.

To sou komedianti, tam se nejmíň 5 let jezdit nebude. A pak po roce provozu bude stejně nutná generální oprava...

Portugalsko postavilo 250km dálnice za rok. A trasa Opatovice-Časy-Vysoké Mýto je na úplné rovině na písku. Žádné skály, svahy, tunely, nic. Samozřejmě, mosty pro soby, lávky pro tučňáky, přechody pro tarantule a tunely pro slony a velryby to trochu zkomplikují.