Ve sporu jde tedy o to, zda policie a příslušné odbory dopravy mohou výsadbě stromů zabránit s poukazem na to, že ohrožují bezpečnost řidičů.

Zdroj: https://

Mno, pokud jsou vysázeny mimo vozovku, pak nebrání provozu.

Ochrana života má mít přednost. Ochrana životního prostředí je krátkodobá novodobá záležitost a měla by mít své meze. Zhruba podobně jako: má svoboda končí tam, kde začíná svoboda druhého. Zájem nějakých umírajících stromů u silnice ohrožujících okolí je hluboko pod zájmem na vyšší bezpečnost dopravy na našich silnicích. Je třeba být dobrými hospodáři a nebát se uváženě zacházet i se zelení. Pro současnou dopravu jsou stromy u silnic vysokým rizikem.

Uvádí se Marie Terezie. Na přelomu středověku a novověku jsme vytěžili pro hornictví, sklářství, dopravu a stavby veškeré naše lesy. Zemědělci po staletí měnili lesy na zemědělskou půdu. Teprve osvícení panovníci začali řešit obnovu lesů. Hrozilo zhroucení tehdejší civilizace pro nedostatek dřeva. Lesy fakticky zachránil až přechod průmyslu na uhlí. Lesnictví vzniká po roce 1850, kdy se objevily monokultury a současné "uměle vytvořené" lesy.

Když si projdete fotky českých měst kolem roku 1900, vidíte jak málo je všude zeleně. Dnes jsme na tom o poznání lépe. Dokonce Česko, dík zalesnění Sudet, patří po roce 1945 k nejzelenějším zemím v Evropě. Ochrana stromů u silnic a jejich nová výsadba je fakticky přehnaná a můžeme si dovolit prosazovat naopak bezpečnější silnice.

Dnes je největší problém v tom, že není kam sázet. Ze strany od silnice zákon o pozemních komunikacích nebo ochrana inženýrských sítí, ze strany "do pole" občanský zákoník. Prostě legislativní problém, za který mohou zákonodárci. A zhusta také různé nevládky, které svojí urputnou snahou o záchranu každičké haluze naštvávají občany, ale i správce komunikací, kteří po všech těch peripetiích s povolením kácení stromy prostě NIKDE nechtějí. Je to škoda, a to škoda nás všech.

Trochu mi to připomíná snahy o bezpečnost dětí - nepouštět je nikam a nechat je nejlépe sedět v prázdné místnosti - jen ať se jim nic nestane.

Jasně, jde o životy. Ale řidiči jasně ukazují, jak si svých životů cení - ukažte mi nějakého, co není úplný začátečník, který nikdy alespoň trochu nepřekročil předepsanou rychlost, nebo kterému to nikdy nepodklouzlo, nebo cokoliv podobného. Takoví nejsou (já myslím, že jezdím slušně, ale svatozář také nemám).

Na druhou stranu si za jízdy vychutnám pěkné stromořadí, i když často musím sundat nohu z plynu, protože třeba kvůli těm stromům nevidím za blízkou zatáčku.

A v další fázi ochrany občana před vším, bude zákaz automobilů, autobusů, nákl. aut? Taky by se mohly zrušit vlakové přejezdy. Všechno je nebezpečné. Cigarety už zakazují všude možně, ještě nezdravé potraviny, tj. téměř všechny, a konečně můžeme umřít zdraví a šťastní.

Pokácet stromy, vybourat domy, zavézt příkopy, to vše nejméně do vzdálenosti 100m od silnice. Pak vypukne na Zemi všeobecný blahobyt a bezpečí.

Zapomněl jste ještě na jendnu věc - třílet všechny, co by na silnici chtěli vjet či vstoupit ;-)

Vice remizku mezi poli a treba krovi podel silnic

Více přejetých zvířat na vozovce.

Nevím co chtějí řešit soudci. Stromy nikdy nemůžou za to, že řidič to napálí kam nemá. Když jede jako dobytek a nemá vozidlo pod kontrolou, tak je to hlavně jeho problém a ne problém stromu u cesty. Soudy jsou tu přetížené a zaobírají se něčím , co stojí peníze a je jasné, že otázky je jiná. Chudák stromy, do kterých to nezodpovědní řidiči napálí. Tady by oni měli žalovat řidiče. Auta patří na vozovku a stromy kolem silnic a když někdo neumí řídit a napálí to do stromu tak to není problém stromů. Když jsou stromy zdravé a udržované tak je to i příjemnější jet alejí než po rozpálené cestě. Takto stromy brání větrům, závanům sněhu, přímému slunci a obecně prospívají i ekologicky.

To samé, ale v daleko větším měřítku dovedou keře, které z tohoto pohledu nejsou nebezpečné. JIž před x lety byla na toto téma studie ze které jednoznačně vyplynulo to, co je logické. Že keře mají daleko lepší zastavovací efekt o proti stromům - do stromu se musí vozidlo "trefit" a následně se od něj odráží. Také následky pro osádku jsou u stromu velmi devastující. Keře také daleko efektivněji brání závějím a bočnímu větru a jsou i snadněji udržovatelné.

Neměli by se také od silnic odstranit všechny stavby? Ty bývají mnohem tvrdší než stromy.

Zrovna včera jsem jel přes Zlatou Olesnici a v okolí jsou stovky stromu co doslova chrání řidiče pred strmým srazem.

A tam mají smysl.