Hmm, cili v auto bazaru za pul roku garazovany ford nebourany se 100tis najeto ...

A to si novinářka stěžuje nebo se chlubí? Ptám se, protože kdyby s tím systémem chtěl jejich nemajitel něco dělat, tak dávno mohl, je u koryta tuším devátým rokem.

Upřímně, tahleta "privatizace dědictví a socializace dluhů", kdy dědic si může vybrat, a je-li dědictví záporné, zcela ho odmítnout, mi prostě nepřijde fér. Jistě, řeknete si, jak by chudák dědic přišel ke dluhům , se kterými nemá nic společného, jenže stejně tak nemá ni společného s aktivy, které může zdědit. V zásadě by si tak každý chudák před smrtí mohl vzít půjčku milion a vsadit vše např. v kurzu 2:1. Když vyhraje dva miliony, dědictví bude milion v plusu, když prohraje a bude milion dlužit, potomci se jednoduše dědictví vzdají. Tedy v této dědické hře se nedá prohrát (Pokud tedy dědic není hloupý a nezapomene dědictví odmítnout, nebo neuplatní výhradu soupisu. ).

Mimochodem, tento pán na tom pár stovek vydělá, protože praxe "ekologické likvidace vozu" u nás vypadá často trochu jinak, než zákonodárci asi zamýšleli.

A jak byste si to představoval? Dědic nemá žádný vliv na chování zůstavitele.... přesto by měl mít povinnost dědictví s dluhy vždy přijmout?

A to se vyplatí

A napadlo nekoho treba rok pockat a pak drazit vice veci najednou?

Kouzlo nechtěného díky úřednímu šimlovi a příslušným zákonům.

ten popis auta na začátku je krásnej :)

jo taky to psala odbornice

To něco vypovídá o celém našem systému...

Samozřejmě, mohlo by se to dělat tak, že s vrakem se automaticky zachází jako s odpadem ... jenže pak zase riskujete, že se vrakem překvapivě stane vozidlo, které stačí pořádně umýt.

Odkdy se draží odpad? To že to bylo kdysi auto, tak to neznamená že se to musí jako auto prodat. Pak se nemůžeme divit že podobné poklady zabírají po ČR tisíce parkovacích míst a nikdo se nemá k tomu to odstranit.

Udělat na to posudek, jestli je to odpad (věc již neupotřebitelná), nebo vozidlo s hodnotou (a jakou) by stálo ještě o dost víc.