Pokud řidič přehlénde za jasného dne na přehledné silnici skůtr jedoucí 70, tak klidně přelédne i skůtr jedoucí 80.

To, že neměl děda dostatečně výkonný skůtr může být přinejlepším malinká polehčující okolnost.

Jasná sebevražda, normální člověk by tam na skútru nikdy nejel.

Jasné zobecňování.

Vy si asi pod pojmem skútr představujete prskolety s 50 ccm, ale dneska už se běžně jezdí na skútrech 125 ccm, které mají maximální rychlost bez problémů 110 km/h, takže na takových silnicích mohou bez problémů jezdit.

A to už se vůbec nebavím o skútrech s vyšší kubaturou, které bez problémů zvládají i přes 130 km/h.

Našel jsem dokonce jeden s 800 ccm, 55 kW a maximální rychlostí 190 km/h.

Podle mě je to tohle:

Myslel jsem taky, že 125 kvůli kolům, ale ne je to 50 asi..

http://suprememotos.com/piaggio/89761-2008-039-08-039-piaggio-nrg-49cc-hi-per-2-pro-sport-series-redwhite-ltd-edt-.html

Takže vlastně zemřel na covid19

Ta nehoda není o předpisech a zákonech, ale o zdravém rozumu. Je to stejný jako jet na skútru nebo kole na hlavním tahu Kutná Hora-Kolín. Jen momentálně zaostalý se tam vydá.

Nechápu, jak můžete porovnávat skútr a kolo. A už vůbec nechápu, proč bych nemohl jet na skútru po jakémkoliv hlavním tahu.

Na 50 ccm bych se tam asi necpal, ale mám 125 ccm. Nejel bych jenom na dálnici, přestože bych i tam podle předpisů mohl.

Bohuzel - s rozvojem různých druhu přibližovadel pro seniory se asi budou tyto události stávat.

Nyní je populární pro seniory elektricky vozík - jenže málo kdo ví, ze vlastne nesmí jezdit po chodníku, patří na silnici...

Na vozík Vám přispívá pojišťovna , ale nikoho nezajímá, jestli senior chápe pravidla silničního provozu - když predtim vůbec třeba auto neřídil.

Neznalost zákona neomlouvá. Policie v těchto případech má zahájit řízení, třeba bez pokuty, ale aby si viník chybu uvědomil. To samé elektrokolo běžky a kola.

Potvrdila také, že motocyklista neměl se skútrem na rychlostní silnici co dělat, jelikož stroj nedosahoval rychlosti vyšší než 80 kilometrů v hodině, jak vyžaduje silniční zákon.

„Motocyklista se tedy dopustil přestupku na úseku bezpečnosti a plynulosti provozu. Nicméně zatím není jasné, jak velkou roli tento jeho přestupek při nehodě sehrál, míru zavinění ze strany obou účastníků zjišťujeme,“ podotkla Vilímková.

Zdroj: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/skutr-senior-zemrel-srazka-patrani.A201003_113716_pardubice-zpravy_mav

Jeden velky problem mnoha skutristu. Adekvatni obleceni vypada takto: zabky, kratasy triko. Pokud nebude reflexni bunda , ktera bude zarit do dalky jako policiste, kdyz zastavuji auta a vycpavky, tak stret bude mnohem tezsi prezit.

u těch havárií jednostopých vozidel vás nemusí ochránit ani to nejlepší oblečení, stačí prostě jen něco blbě trefit hlavou, nakonec i Schumacher s helmou na lyžích by mohl vyprávět, kdyby mohl

Pro Pavel Čáslavský a ostatní:

Znáte Hradubickou? Vidíte tu značku IZ2bna fotce č.2?

Ta znamená toto:

https://www.zakruta.cz/dopravni-znaceni/informativni-zonove-dopravni-znacky/iz2b/konec-silnice-pro-motorova-vozidla/

A jak je upraven provoz na Silnicích pro motorová vozidla jsem jasně uvedl citací ze zákona:

https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361

Skutr Piaggio NRG 50 nemá max. konstrukční rychlost vyšší než 80 km/h a proto se vaším a jiným nesmyslům a lžím zde uváděným opravdu omlouvat nebudu...

Nevím jaký vliv na nehodu měl věk aktérů a značka auta, ale evidentně značka skútru žádný, protože ta uvedena nebyla, ovšem věc zcela zásadní pro zranění a to zda měl řidič skútru helmu už nikoli.