Co se týče mostů a jejich podjezdové výšky, tak jsou tu 2 zásadní problémy. Prvním je řidič nákladního vozidla, pokud nezná aktuální, nebo alespoň "prázdnou" výšku vozidla, nemá za volantem takového auta co dělat. Druhý problém je samotné značení podjezdové výšky, pokud jde o tyto rovné mosty, měla by být uvedena skutečná výška s tím, že na ceduli nikdy nesmí být hodnota zaokrouhlená nahoru a dolů může být jen maximálně o 5cm a ne jak je to v současné době, že se pod některé 3,8 vejde i 4,0.

To není ale nijak specifické pro nás, celkem populární je jistý americký most 11'8":

https://www.youtube.com/watch?v=USu8vT_tfdw&t=269s

Tak jsem si na to hned vzpomněl...

A znáte jeho zlého bratříčka? Tam je to ještě vylepšeno o obrubník odhazující auta do protisměru...

https://www.youtube.com/watch?v=V3-UugI0JoA

Průšvihy jsou dva - za prvé - pod ten most řidiče prostě navede značka a navigace - a vůbec se těm řidičům nedivím . Druhý průšvih je v tom, že úseku Polička - Svitavy nikdo nepracuje - prostě česká klasika - někdo to vysoutěžil a na půl roku se zavře silnice, kvůli práci, která se dá udělat za týden

To co říká navigace, není směrodatné. Pokud navigace bude říkat jeď a ve skutečnosti tam bude zákaz vjezdu, platí zákaz vjezdu.

V Praze lze takových mostů napočítat dostatek a kamion se pod některým sekne každý měsíc! Ve velké oblibě je to Švehlova ulice, Nádražní ulice, Křesomyslova ulice, Zenklova ulice nebo U Výstaviště, ale sekne se také V Korytech nebo U Slavie. Zátarasy varující před možným nárazem třeba v Nádražní ulici jsou v místech kde běžně parkují řidiči takže řidič nákladního vozu do nich necikne, že to riskne to u Veletržního paláce je už delší dobu varovný semafor se čtecím zařízením SPZ.

Pro řidiče snad lepší žádný podjezd ani přejezd to raději volná cesta bez překážek a nejlépe kruhové objezdy tak na to už sice ŘSD přišlo, ale je to tak správně? A vždyť se řidič musí naučit zdolat i tyto vcelku jednoduché překážky? Řidič profesionál by neměl mít takovouto nehodu.

pokud je to mozny, dat z obou stran (dostatecne daleko) tyce stejne, jako jsou pri vjezdu do garazi - treba, kdyz to trefi, tak zastavi

Mají tupost profíků pořadně oceňovat:

Hlášená nehoda = pokuta+zákaz řízení

Nehlášená nehoda = obvinění z obecného ohrožení

Ono by to volantíky přešlo

Upřímně řečeno, když se kamion bez problémů vejde pod most značený jako 3,7m https://www.google.cz/maps/@49.210899,16.6429571,3a,27.9y,212.66h,88.4t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRaQaTZIymAtc61W0r53u-Q!2e0!7i13312!8i6656?hl=en tak se nikdo nemůže divit, že řidič očekává, že pod 3,8m se vejde úplně v pohodě...

To je právě problém té tolerance. Jenže v ukázkovém případě nejde o výšku mostu 3,7m ale o to že most je zde podstatně vyšší a těch 3,7m je tam s dostatečnou tolerancí k tomu trolejovému vedení. I to totiž musí být o dost výš než "povolených" 3,7m kvůli el. proudu které v něm teče a odstupu vedení od horní strany auta. Takže technicky se tam pravděpodobně vejde i auto které má 4m ale je zde risk, že jím za určitých podmínek projde proud.

Podle těch fotek, bych si tipnul, že ten podjezd má 3,80 úplně přesně...

Říká řidič závozníkovi : Hele na tu značku, snížená výška, tam nemůžem, tam neprojedem. Závozník se rozhlídne a říká : Policajty zde nikde nevidím, jedem. Řidič : Tak teda jo, nikdo nás neuvidí.

No tak abych se přiznal, tak vidět tu ceduli, co je na fotce č. 4 (že je silnice, po který chci jet přede mnou uzavřená a naznačujete to "objížďku zleva"), tak na tu první možnou doleva odbočím taky.... (zvlášť, když tam není uvedeno, kudy - přes jakou obec/směrem na co - ta objížďka přesně vede).