Zase na druhou stranu, které krajské město se může chlubit takovou dvojicí jako je Kvaš a Bakajsa, kteří na co sáhnou, tak zavání malérem a hlavně nedomyšleností.Viz budování nové křižovatky u budoucího Decathlonu tři roky po generální opravě a nepatrném zůžení Poděbradské ulice, co by hlavní spojnicí na dálnici.

Tenhle pan je nemocny. On ma pocit ze kdyz on muze kolmo, tak my kolmo MUSIME. On i na vlak kolmo dojede, na zimak na hokej/stavebni vystavy/koncerty dojde pesky... jemu vubec nevadi ze dopravci ztrati zakazniky a ti se vrati na cesty Pha/Morava do aut...jemu je uplne jedno za najemci v jeho vlastni arene uciti pokles poctu mimopardubickych navstevniku, ze z te buzerace mesto skoro nic nebude mit (protoze bude platit 30 poradatelu parkovani) jej take nezajima...

Jak jsem psal včera Kvaš je nekompetentní člověk, který byl odstraněn z vedení Městské policie protože nebyl schopen napsat studii jak se bude dál rozvíjet Městská policie v Pardubicích. Nyní se stará o dopravu a prvním jeho podařeným počinem jsou parkovací hodiny za mlýny. Takže za mlýny nikdo neparkuje a všechno parkuje o kus dál v Krpaty , Sakařce, alespoň důvod dát automaty i tam. Jemu nejde o vyřešení problému s parkováním ale jak vykasírovat co nejvíc do městské pokladny a pak honem peníze přerozdělit do chlívečku odměny a premie. Stejně jako u Městské policie se vybírají pokuty po městě selektivně, čím dražší bourák tak se mu z dálky vyhneme i kdyby parkoval na přechodu. Zkasírujeme raději kolaře nebo řidiče Felicie, ti odporovat nebudou, ale řidič Audi za 2 mega ten bude mít určitě dobré známé. A když má Městská splněn plán pokut na den tak se na všechny další přestupky pěkně výkák..m

V případě, že vzniknou u nádraží ať vlakového nebo autobusového nádraží záchytná parkoviště P+R za 20 korun na 18 hodin kde by mělo být k dispozici 100 parkovacích míst nebo 350 korun na 25 dní kde by mělo být k dispozici 60 parkovacích míst. Provozovatelem by mělo být celkem 5 velkých společností a v každém kraji 5 provozovatelů. Měly by existovat v čase od 5:30 do 23:00 hod. navazující spoje v intervalu 60 minut nebo 120 minut pokud by byl dodržen interval 60 minut pro jízdu do místa s přestupem. Vytvořil bych přejezdy mezi krajema.

cože? jaký přejezdy? u krajského dopravního uzlu - vlakové a autobusové nádraží - má být parkovište o vyšši kapacitě než trapných 100 míst.