Podle informace ze článku je to s paní dost vážné. Přeji dost vnitřní síly a vůle se postavit na nohy. Patrně nepozornost či chvilková indispozice - to je jedno. Krásné auto - za mého dětství meďour

Tak tomu se říká smůla.

Paní přeji brzké uzdravení a toho auta je mi velmi líto - podle všech znaků se jedná o kus z prvních vyrobených ročníků, kterých už moc dochovaných v původním stavu není.

Tohle auto (bílá "užovka" 120L) je pro mne tak trochu nostalgie, i když sem škodovkářem nikdy nebyl a přesto, že jsem za volantem škodovky řady 105/120 seděl za svých 38let za volantem jen 1x a jen asi 3x se vezl. Nikdy totiž nezapomenu, když se tahle řada začala vyrábět a kamarádovi rodiče si jednu z prvních sériových 120L (taky bílou - tou barvou výroba začínala) přivezli tehdy ještě přímo z Vrchlabí na vánoce 1976 domů. I cenu si pamatuju - 57.700,-Kčs

Strýc si právě takovou bílou pořídil coby ojetinu v roce 1996, za 20 tisíc, naši měli tehdy trabanta, tak svézt se v takové škodovce byl opravdový luxus.

Škoda 10 tisíc korun zcela jistě neodpovídá. Kamarád nedávno takovou bílou stodvácu, ovšem v perfektním stavu, originálním laku, bez rezi a jen s a 35 tkm, prodal za 100 tisíc sběrateli. A prodávají se i dráž. Tato auta už dnes mají hodnotu.

Já myslím, že minimálně tušíte v čem je rozdíl...

My jsme to viděli z pole a pravda je taková, že se honila s Wartburgem a když to v zatáčce vzala přes ručku, tak to holt ulítlo.

Paní si vyrazila ráno na nákup a k lékaři, protože jinak než svým veteránem by tam nedojela a jelikož řízla jednu zatáčku rychleji než měla skončila s veteránem na střeše. Přeji paní brzké uzdravení

Frajeřinky za volantem, rtěnka, stíny, mobil v ruce, celou cestu na FB, a pak to tak dopadá.

Když si člověk uvědomí, že tak stará paní řidila auto, se kterým by mladší ročníky měly co dělat..jen to nastartovat za studena byl velmi složitý proces, vytáhnout sytič, pokud to nechytlo na druhý pokus, tak zkusit bez sytiče a s plným plynem nebo spíše roztlačit, rozjet z kopce. A to cukání vozu za studena, zhasínání motoru na volnoběh.

Tak parní stroj bych se asi taky musel chvilku učit, než bych ho dokázal probudit k životu. Otázka je, k čemu by mi taková dovednost dneska byla dobrá.

(a jinak, moje první auto bylo embéčko tisícovka)

Trošku si autor dělá z řidičky srandu...není to pěkné...paní přeji brzké uzdravení...

Škoda na majetku je 10kKč, takže totálka.

Pokud měla zaplacenu ekologickou daň, dálniční známku a plnou nádrž....

A co tím chtěl básník říci