Momentálně mi to přijde že to na radnici všechno tahá papoušek. Dopravní situace ve městě je čím dál horší a on by vše stále řešil jen přenastavováním semaforů. To sice trochu pomoct může ale ten fakt že oprava nádraží byla v tomhle ohledu zfušovaná to prostě nevyřeší - na to by byl potřeba stavební zásah, konkrétně přidání alespoň jednoho pruhu až ke křižovatce u rychlodráhy. Nicméně na to tam zase není pořádně místo, protože tam je ten travnatý pás a dvojitá cyklostezka. Ono by stačilo při návrhu nádraží trochu myslet, všechno to posunout o ty dva metry směrem k budově nádraží a pruhy tam mohly být úplně v pohodě dva a nikdo by si ničeho pořádně nevšiml.

A jinak k tomu konfigurování semaforů. Obrovské zácpy vznikají u Alberta ve směru z polabin. Odbočovací pruh je dlouhý tak na 5 aut, přitom jich tam bývá až několikanásobek. A největší sranda je že vzhledem k tomu jak geniálně jsou semafory seřízené musí člověk jedoucí z tohoto směru dávat jak přednost protijedoucím (z autobusáku) tak chodcům na přechodu. Není nevídaná ani situace kdy na jednu zelenou neprojede nikdo nebo jen jedno auto.

A z novějších věcí třeba teď oprava křižovatky u zimáku. Proč sakra zavíráte všechny ulice okolo když se opravuje polovina křižovatky? Masarykova třída je čtyřproud. Wonkův most taky. Jedna polovina bude neprůjezdná kvůli asfaltování. Tak co to takhle třeba stáhnout alespoň do jednoho pruhu každým směrem, místo toho aby to bylo zavřené úplně? Tady si někdo asi neuvědomuje že tento most nese tak 75% dopravní zátěže z polabin do centra a naopak. A ta zátěž se může přesunout na jediné místo - na křižovatku u nádraží o které jsem mluvil v předchozím odstavci, právě do toho přetíženého odbočovacího pruhu..

Mimochodem, pro místní co to nevědí (protože se o tom nějak závratně neinformuje), příští týden o víkendu si tuto krásnou uzavírku křižovatky u zimáku zopakujeme jelikož budou asfaltovat druhou polovinu. Tak přeju pevné nervy všem. A zamyslete se koho (nebo co) budete volit.

Tak blbě řešených míst je v Pardubicích celá řada. Křižovatka Anenská a nesmyslně řešené semafory, denně nehody. Křižovatka u Autobusového nádraží, nesmyslný kolizní směr. Křižovatka u arény, les kandelábrů zakrývá semafory. Atd, to bych mohl vypisovat ještě zítra. A vše to má jeden podpis: Vladimír Bakajsa. Charvát ho sice zdědil, ale čtyři roky měl na to, aby ho nechal vyrazit. Apropos, víte jak obec kolem Pardubic dosáhne úpravy dopravního značení, například omezení rychlosti u školy? Starosta vezme své peníze a kamsi je donese. Hádejte kam a komu ?

Pane Charváte, jal typické prp vaše hnutí buď lžete nebo kradete nápady jiným a vydábáte je za své.

Tak hlavně, že máte mobil na stbáka, to se hodí.

Já s vámi obvykle souhlasím. I tentokrát. Pan Charvát si zde opravdu přivlastnil cizí zásluhu. Ten špunt je totiž Bakajsův