Albert :-) Řepkův ráj na zemi.

Maji tam kamery? Jestli ano, tak by ty ridice meli kontaktovat sami, podle SPZ. A jestli je pravda, ze par aut tam odtud ani neodjelo, tak se divim, ze jim to doslo az po par hodinach.

Jak byste to udělal? Brácha má RZ 5A5 7497. Dejte mu prosím vědět, že ho sháním...

Stane se, no. Kdo v životě neudělá chybu. Ze strany Albertu podle mě férový přístup, žádné kličky a výmluvy. Takže OK. :)

Za mě OK jednání. Ikdyž vlasně nemuseli. Přitom to stačilo to svést na Unipetrol a ať se řidiči starají tam.

Co to plácáte špatně označeno měl prodejce. To že si nekontroluje dodávky je jeho problém.

Tak tragické to nebude, v nádrži jistě ještě něco bylo, takže jde o směs nafta-benzin.

Ta samozřejmě nezapálí jiskrou, ale motor spíš promaže a vyčistí. Po odčerpání z nádrže a nové náplni je vše opět v pořádku.

Horší bývá opačná záměna, příliš benzinu do nafty u dieslu. Vysokotlaká čerpadla na to reagují často zadřením. U stařičkých dieslů s pístovým čerpadlem se může zadřít to čerpadlo, ale stává se to jenom výjimečně. Dříve jsme do nafty v zimě přidávali 10% benzinu, aby nezamrzla pod -20°C. To je u CRD už nebezpečné.

Znám, zaměstnanec Shellu mě jednou natankoval benzín místo nafty a pak mě tvrdil že shell V power nitro plus je nafta. Naštěstí jsem si toho všiml při placení tak to šlo v pohodě vypumpovat.

Tak vymeni svice a pal. filtr a jede se dal no...

Záleží jestli to neprošlo dál, katalyzátor, případně filtr pevných částic...i když na Ahold snad lidi s benziňákem s filtrem nejezdil

Jsem měl za to, že mají rozdílné přípojky, aby se cisterna s naftou k nádrži s benzínem nepřipojila. No asi nejsme tak daleko.

Koncovky jsou odlišné na hadici, která se zasunuje do nádrže automobilu, ale při čerpání z cisterny do nádrží pumpy jsou koncovky stejné (podobné jak na hasičských hadicích)

Ádo, cos tam nalil