za TAKOVYTO přejezd by měli usekat ručičky i nožičky u samé zadničky každému razitku, který je na jeho stavebním povolení.

Takno jo choceň.. to musí mít dneska mejťáci hodně dobrej den .o)))

Mašinfíra je frajer....i když tahle nejrychlejši hliníková tramvaj brzdi neuvěřitelně dobře...

Co zas delal s kamionem na takove polnacce pomale?

Nechapu jak vzdycky mohu jet s takovou kravou po takovych cestach, to smrdi pruserem vzdycky.

Nakládal tam :-)))

Strojvedoucí zachránil životy i majetek zaměstnavatele. Tak to má být.

zas profík za volantem kamionu

Profík za volantem a tupec u klávesnice...

Já nejsem expert na přejezdy, ale v denšní době by mělo být minimálně možné pouštět do vlaku obraz z kamery tak minutu před vjezdem.

Dále dnes existují i zařízení, která dokážou spolehlivě zjistit přítomnost překážky.

vidím, že jste expert na přejezdy

Člověk by neřekl, že na koridoru bude přejezd, který svým provedením neumožňuje kamionu přejet bez úprav na podvozku.

To není běžná silnice ale spíše vyasfaltovaná polňačka - o 200m dál je nadjezd a zněj se dá sjet na obě strany téhle mástní asfaltky - ten kamion neměl na přejezdu co dělat.

Leo ma mozna stesti, ze ty Stadlery jsou puvodne staveny na kratke mezistanicni useky a tudiz velmi dobre a na kratke vzdalenosti brzdi.

Tak jeste že to takhle dopadlo. Ta tramvaj by dopadla hůř než pendolino.

To je pravda. A patrně také naštěstí díky tomu, že to byla tahle Leošova tramvaj, to fíra dobrzdil na kratší vzdálenosti. Kdyby tam stotřicítkou přisvištěl normální vlak Českých drah nebo Jančurův Regiojet, mohlo to dopadnout mnohem hůř.