Stačí v Rozhraní přejet krajské hranice a neznalí jsou rázem jak v jiném světě. Nejenže z očí zmizí žluté ukazatele s cíli, ale v nedalekém Skrchově fakticky i cesta, která vyplivne překvapené rodiny s dětmi na frekventované a někdy také právem přezdívané silnici smrti na Brno.
Problém je v úzkém a neprostupném údolí u Letovic, kterým protéká nejen řeka Svitava, ale vede jím hlavní železniční koridor a silniční tah I/43. Kdo chce pokračovat dál, nezbývá mu než s nadsázkou zavřít oči a překonat chybějící úsek do Letovic po silnici nebo místo složitě objíždět po kopcích se značným převýšením.
Problém je na moravské straně
„Skutečně se jedná o malý úsek. Za Letovicemi je zase vše hotové včetně společného značení, na které z České Třebové do Rozhraní přispěl kraj nemalou částkou. Problém je na straně Jihomoravského kraje, jehož minulé vedení si vzalo cyklotrasu za prioritu, ovšem iniciativa skončila jenom u slov,“ uvedl starosta Svitav David Šimek.
O posledním chybějícím úseku cyklotrasy mluvil se svým protějškem na jižní Moravě už několikrát také radní René Živný. „Budeme se opět připomínat na červnové asociaci krajů,“ uvedl Živný.
Jihomoravský kraj se v minulých letech zaměřil na budování cyklostezek mezi Blanskem a Letovicemi které jsou již hotové. Přípravy na krátký, přitom nejsložitější úsek na hranici krajů, zůstával v pozadí.
Už před šesti lety se starostové obcí a vedení krajů shodli na logickém vedení cyklotrasy podél řeky Svitavy v souvislosti s připravovaným rozšířením silnice I/43. Před dvěma lety s takovou variantou souhlasilo i Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které investici připravuje.
Podle starosty Letovic Vladimíra Stejskala se však blýská na lepší časy. „S ŘSD už proběhlo jednání, kde se začíná cyklostezka spolu s rozšířením silnice vehementně dolaďovat. Proběhlo setkání s projektanty, kterého se zúčastnili starostové ze Skrchova, ze Stvolové a Letovic. ŘSD už si zadalo vyhledávací studii,“ řekl starosta Letovic, který věří, že k propojení obou krajů cyklotrasou dojde v brzké době.
