"Metanol má lepší spalování než třeba benzin, přináší to vyšší výkon stroje," říká šéf místního extraligového oddílu Petr Moravec. "Protože je plochá dráha vlastně motocyklový sprint, musíte pořádného výkonu dosáhnout okamžitě," dodává.
Záměna s jinými látkami se zde dá takřka vyloučit - ve Svítkově musejí dodržovat přísné předpisy.
Metanol se nesmí ani převážet mezi stadiony
"Opatrování metanolu podléhá tvrdému režimu. Vyžaduje zacházení jako s jedy a musíte na to mít příslušné zkoušky. Je nutné zaznamenávat jakékoli použití v závodě i v tréninku," prozrazuje Moravec.
Metanol - pomáhá i hrozíMetylalkohol je bezbarvá, alkoholicky páchnoucí kapalina, neomezeně mísitelná s vodou, těkavá, hořlavá a silně jedovatá. Může být součástí některých rozpouštědel, kapalin do kopírek či ostřikovačů autoskel. Používá se jako přísada do pohonných látek nebo jako samostatná pohonná látka zejména u přeplňovaných spalovacích motorů. Naředění tvrdého alkoholu s některou z toxických kapalin obsahujících metanol ničí lidské zdraví a životy. Toxické účinky může mít u dospělého člověka už jedna desetina mililitru čistého metanolu na kilogram váhy. Smrtelný je zhruba desetinásobek. Třeba člověka s hmotností 70 kilogramů může zabít pouhých 0,7 centilitru metanolu. |
Pořadatele sportovních podniků v tomto ohledu kontroluje Ekologická komise. Při manipulaci s metanolem je nezbytné používat podložky, přechovává se v uzamykatelných prostorech.
Činovníci Zlaté přilby si na dokonalou evidenci metanolu potrpí tím spíš, že před čtyřmi nebo pěti lety měli kvůli němu problémy s daněmi.
"Spotřební daň z něj normálně platíme. Teď už je to naštěstí neprůstřelné," tvrdí Moravec.
Metanol není možné jen tak někde vylít - jezdci jej mohou tankovat pouze do motocyklů, nesmí se převážet ani mezi jednotlivými plochodrážními areály.
Zanedbatelné množství se pak spotřebuje například ještě na čištění "mašin". "Je to vynikající odmašťovadlo," vysvětluje manažer.
Jeho klub nakupuje metanol v nedalekých Slatiňanech po tisícilitrových barelech. Během jednoho extraligového závodu se jej "projede" mezi 100 až 120 litry. V motorkách musí být čistý, protože sportovní komisař vždy odebírá vzorek.
"Kdyby zjistil nějakou příměs, byl by to průšvih jako hrom! Takový jezdec by byl okamžitě diskvalifikován," děsí se Moravec možnosti, že by se to - teoreticky - mohlo stát třeba i jeho Pardubicím.
Jezdci metanol neochutnávají
Sám prý nezná nikoho, kdo by metanol byť jen v malém množství ochutnal. Se ztřeštěnými nápady se nicméně setkal.
"Za starých pořádků si tím někteří rozmrazovali auta," vypráví. Jak to fungovalo? "Nalili si metanol do misky, zapálili jej a strčili pod vůz."
