A co takový pozemek po bývalé Prokopce. 100 m od současného nádraží.

Njn, největší vodborník na dopravu - rozhlasovej redachtor Kolovratník odešel do Prahy a už se to tady anonistům sype. Charvátův špunt před nádražím, autobusový nádraží bez pozemku, napřesrok město bez trolejbusů (až SŽDC začne opravovat nadjezd na Palacha). Pořád čekám, kdy už bude líp. Já zapomněl, blížej se volby, takže kampaň má prioritu č.1...

Opět se ukazuje naprostá absence strategického plánování. Všechno se v Pardubicích lepí bez koncepce jak vlaštovčí hnízdo. Hledat místo pro terminál takhle na poslední chvíli, to je neuvěřitelné!

Nabízejí se asi tři možnosti řešení (nedokážu ale posoudit jejich proveditelnost):

1. Zaplatit firmě Eurobit Real za pozemky vyšší cenu.

2. Postavit terminál na menší ploše a do patra.

3. Hledat místo pro terminál v ulicích K Vápence, Milheimova, Pražská poblíž budoucí

lávky.

Jenom, prosím, žádná provizoria!

Sázka že Trpkoš (=Eurobit=nové Bus nádraží)+ Strnad (stávající Bus nádraží) spolu chodí na pivo? kluci budou teď ještě bohatší...

Město jakovždy všude přijde poslední, nepohlídá si ani prodej původního majitele stávajícího Bus nádraží, ani PÍSEMNĚ nepodchytí Trpkoše...kecy v kleci že jsou s Eurobitem na prodeji domluvení-teď budou nakupovat za balík (jinou cestu stejně nemají)...

Stavba všeho na druhé straně v Milh.ul - to bude chtít naopak raketu Enteria...

Já nechápu proč nevyužijou prostor naproti v Milheimovce. Propojení na MHD by pak mohl jít přes hlavní nádraží a v Milheimovce postavit terminál společný pro železnici, autobusy a zároveň letiště. Napojení přes stávající podchody k nástupištím s vybudováním kvalitních eskalátorů a třeba přibližovacích eskalátorů po rovině jako je běžné v zahraniční.

Jenže to by chtělo nějaké vize a ne furt úsporná řešení na 5 let...

Myšlenka dobrá, ale většinu pozemků bývalých uhelných skladů vlastní soukromnící. A mám pocit že město tam nemá ani metr... Takže by to muselo vykoupit. A nevím jestli by to za ty peníze brali, krom toho, že si tam Enterie buduje železniční hnízdo...

No pokud je problémem čistě prostor, pak je namístě přijmout holt vyšší náklady a vyhnat to do patra. Pokud vím, tak třeba v Budějovicích to tak mají.