Nehoda charterového letu společnosti Red Wings, který se vracel do Ruska bez cestujících, podle všeho nijak nesouvisí s provozem pardubického letiště mimo to, že odtud stroj startoval. "Stroj odstartoval naprosto v pořádku," uvedl Jan Andrlík, ředitel společnosti East Bohemian Airport, která pardubické letiště provozuje.
Nehoda v MoskvěStroj Tu-204 odstartoval z Pardubic v sobotu deset minut před půl dvanáctou. během přistání na moskevském letišti Vnukovo vyjel z ranveje, rozlomil se a začal hořet. Čtyři členové posádky zemřeli na místě nehody, další jsou zranění, uvedlo ruské ministerstvo vnitra. Pátou obětí je letuška, která zemřela v nemocnici. Podle fotografií, které se krátce po nehodě začaly šířit po sociálních sítích, se stroj rozlomil na několik částí a jeho pravé křídlo začalo hořet. Podle posledních informací se pilot opakovaně pokoušel přistát, po dosednutí se mu ale nepodařilo stroj zastavit. Selhaly jak brzdy, tak zpětný chod. Pokud tomu tak bylo, chybělo jen málo k tomu, aby se havárie stala v Pardubicích. |
Celková bilance pardubického letiště za rok 2012 překročí číslo 122 tisíc odbavených cestujících. Největší podíl na tom mají turisté z Ruska, tato klientela stále více slaví Nový rok v Čechách.
Od neděle do 8. ledna navíc v Pardubicích očekávají přistání sedmdesáti letadel. "Jenom na 30. prosince jsme měli nahlášených čtrnáct přistání," řekl Jan Andrlík. Taková hustota letadel nad Pardubicemi je však jen v krátkém období na přelomu roku.
"Zvýšený zájem o pardubické letiště zaznamenáváme v lednu každoročně, letos je ale tento zájem ještě vyšší. Hraje v tom roli stále se zlepšující zázemí, i když ještě je co vylepšovat," říká Jiří Skalický, předseda společnosti East Bohemian Airport.
Věta, že je ještě co vylepšovat, však znamená, že i když si letiště vede dobře, část tržeb mu stále uniká. Děje se tak ve chvíli, kdy musí odmítat lety. A to samozřejmě právě ve dnech, kdy je zájem o jeho služby nejvyšší.
"Nedokážeme v tomto termínu odbavit všechny zájemce. Když se sejdou na ploše tři letadla, naše kapacity nestačí. Jenom od 25. prosince jsme museli odmítnout asi šedesát letů," řekl Andrlík.
Více turistů neznamená větší provoz
Dodal, že růst počtu odbavených turistů nemusí nutně znamenat větší hlukovou zátěž pro lidi žijící v okolí.
"Letecké společnosti začaly do Pardubic létat s většími stroji, jejich kapacita je mezi 200 až 240 cestujícími na palubě. V územním rozhodnutí máme například povoleno patnáct dnů nočního provozu a i přes narůstající počet odbavených letadel jsme tento limit v roce 2012 nevyčerpali," uvedl ředitel společnosti EBA.
Do Pardubic se z Ruska létá na linkách zejména z Moskvy a Petrohradu, v letní sezoně jsou tyto pravidelné lety doplněny ještě chartery do turistických destinací zejména na jihu Evropy.
Letiště letos dokončilo nákladnou modernizaci. Má nové zázemí technické obsluhy letadel, vznikl také nový areál leteckých pohonných hmot a zásobníky paliva. Rozšířila se i ranvej. Náklady projektu dosáhly částky 265 milionů korun, z nichž 85 procent EBA dostala z evropských fondů.
Dvě třetiny ve společnosti EBA vlastní Pardubice, třetinu Pardubický kraj. V příštím roce se chystá pro zvýšení kapacity letiště vybudovat nový odbavovací terminál, což by umožnilo dále zvedat počet odbavených cestujících.
