Jsem moc ráda, že podobné kecy o ztrátách, ekonomické náročnosti apod. se v Pardubicích neřešily před 100 lety v souvislosti s železničním koridorem. Význam našeho města stojí a padá s funkční dopravou, najděte mi v Česku další město, které je dálnicí a železnicí napojeno na hlavní město a zároveň má funkční letiště na osobní dopravu. (Jen Ostrava a Brno a ty jsou už daleko).

Investice do letiště sahá dál než do dalšího volebního období, je to otázka třeba 50 až 100 let. (tak jako dodnes těžíme všichni z železničního koridoru).

Je mi opravdu moc líto lidí, kteří při současné situaci extrémního blahobytu přemýšlí, kde ušetřit na veřejných investicích...

Docela by spoustu lidi zajímalo ,proč v současné době nelze zakoupit letenky Ryanair do Londýna během léta ? To je dosti zásadní věc pro spoustu lidi.

Minuly týden to šlo až do listopadu

Asi se čeká na uzavření nové dotační smlouvy :-)

Otázka spíše zní. Proč zde není více letů. Množství společností a letů přináší cestující a ti peníze. Běžte a koukněte. Provoz je prakticky nulový, protože Pardubice nemají co nabídnout. Možná taková přestupní stanice.

Rozhodně potencial navýšení veliky ve srovnani s Brnem nebo Ostravou..

Rozhodujici je blízkost Prahy.

Ostrava je polomrtva, když sectes vynaložené penize tam.. plus ta trať, tak to je desetkrát horší investice nez Pardubice.

Katowice příliš blízko..

To samé Brno.. Bratislava je válcuje a o Vídni nemluvě..

Když pan Juchelka o ztrátě věděl předem, proč o ní férově neinformoval už před stavbou terminálu? Ono by se asi pak nestavělo, že? Jeho, Šmejkalovou i Charváta bych okamžitě vyhodil a z letiště udělal autosalon, ten má šanci se uživit bez dotací. Čím dřív, tím lépe / levněji.

Letiště terminál potřebovalo. Je to investice do budoucna, protože význam i objem letecké dopravy roste. Z ekonomického hlediska je nutné rozšířit nákladní dopravu.

To vypadá na další Netolického útok na letiště a na začátek jeho další předvolební kampaně. A právě tak bych to posuzoval. Prostě článek na objednávku.

Bohužel články na objednávku se naopak psaly ze strany radnice před rozhodováním o investici do letiště.

Všichni nesmyslně plánovali provozní zisk, teď se ukazuje, že Netolický měl s tím, že to nebude výdělečné, pravdu.

A to celé říkám jako Pardubák nyní hrdý na to že máme hezké letiště. Prostě si jen nelžeme do očí a jen si přiznejme, že máme další Dům hudby, VČD, bazén, který budeme každoročně dotovat.

Dovolit si to naštěstí můžeme

Ale no tak. pokud investujete takovou investici, mužete očekávat návratnost cca do 5-ti let, ale pokud to dokážete ten samý rok, pak je to na Nobelovu cenu za ekonomii :-)

Je mi to nepříjemné, ale musím Vás opravit, nemáte úplně pravdu.

Firma je ve ztrátě, ale na tu samotná investice do haly má jen postupný vliv, hospodářský výsledek ovlivňují jen vyšší odpisy.

Ale firma nutně MUSÍ generovat zisk (společně s odpisy), jinak nemá na splátky úvěru na investici.

Což nyní zjevně nastává...

Byl jsem se tam zrovna nedávno podívat. Krásné malé elegantní a moderní letiště, které by v rukou schopného vedení bylo doslova strojem na peníze. Autem je to z Prahy cca 1 hodinu jízdy po dálnici a v rozumném dopravním dosahu od Pardubic žije několik milionů lidí. Prakticky nulový provoz na tomto letišti je opravdu něco nepochopitelného.

Pokud chcete u letiště zaparkovat tak máte k dispozici nijak nehlídanou plochu obehnanou rezatým rozpadajícím se plotem. Je nepochopitelné proč na tento parking alespoň nenainstalují pár bezpečnostních kamer napojených na vojenskou ostrahu, která je na letišti stále přítomná. Byla by to investice v řádu několika tisíc korun a určitě by se asi tak o 100 % zvýšila bezpečnost zaparkovaných vozidel.

parkovani zdarma a jeste se to nelibi

planuji postavit dalsi parkoviste a navysit celkovou kapacitu na vice jak 800 mist, investice asi 15 milionu, tam je treba daji, ale hlavne jej od leta asi zpoplatni, coz se predpokladam bude libit jeste mene nez rezaty plot ci chybejici kamery...