"V době, kdy se nehoda stala, byl provoz na trati řízen pomocí telefonického dorozumívání. Došlo k selhání na straně signalisty, který chybně postavil vlakovou cestu," uvedl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.
Konečné závěry podle něj budou v řádu týdnů. Postih je podle Drápala hlavně věcí signalistova zaměstnavatele, tedy Správy železniční dopravní cesty, případně policie a soudů, pokud selhání posoudí jako přestupek nebo trestný čin.
Ve stanici Pardubice-Rosice nad Labem vjel 31. ledna rychlík z Liberce s 80 lidmi na kolej, kde už stál osobní vlak s dalšími třiceti cestujícími. Strojvedoucí rychlíku zastavil soupravu ve vzdálenosti 26 metrů, ke srážce nedošlo (více o události čtěte zde).
Správa železniční dopravní cesty událost vyšetřuje i podle svých interních předpisů a případný postih bude zvažovat až na základě kompletních závěrů.
"V úvahu přichází kroky od finančních postihů až po personální opatření. Ovšem musíme znát všechny okolnosti, které tomu předcházely. Není to tak, že by za každou chybu automaticky následoval příkrý trest," vysvětlil mluvčí SŽDC Pavel Halla.
Podle něj může událost z Rosic přispět i ke zkvalitnění obsluhy dráhy, protože zpravidla v takových případech následují nové, přísnější předpisy.
Policie se zatím případem zabývala jen bez konkrétní právní kvalifikace. Vyzvala cestující z vlaku, aby se přihlásili na telefonním čísle 974 566 484 nebo tísňové lince 158, pokud se zranili nebo jim vznikla škoda. Bezprostředně po nehodě nikdo nic nehlásil.
"Až budou hotové zprávy o nehodě, připadá z naší strany teoreticky v úvahu stíhání pro podezření z obecného ohrožení z nedbalosti. Můžeme konat z moci úřední, nikdo nemusí podávat trestní oznámení," vysvětlil policejní mluvčí Jozef Bocán.
