"Mýto už tady kdysi bylo, proto se tak Vysoké Mýto jmenuje,“ podotkl místostarosta František Jiraský. Podle této varianty bude zpoplatnění vjezdu do středu města spojeno se zavedením čipových karet, takže řidiče příliš neomezí.
Radnice také uvažuje o změnách pravidel pro parkování. "Nemáme problém s těmi, kteří zastaví nakrátko, ale s těmi, kteří v centru stojí po celou pracovní dobu," řekl starosta Miloslav Soušek.
Proto se v Mýtě zabývají možností zavést progresivní sazby za parkování. Například do půlhodiny by bylo zdarma, do hodiny za nižší poplatek, který bude postupně v dalších hodinách podle času zaparkování razantně zvyšován.
Nejvíc by však řidiči uvítali odstavné parkoviště poblíž středu města. Protože však větší plochy k dispozici nejsou, přiklání se radnice ke stavbě několikapatrového parkovacího domu.
Parkovací dům místo muzea karosářství
"Dlouhodobě je to jednoznačně výdělečné zařízení. Nestojí málo peněz, proto by se na jeho stavbu mohlo město spojit s privátním investorem," řekl Miloslav Soušek. Osobně by byl pro jeho umístění na pozemcích města poblíž M-klubu, další možnost vidí v blízkosti autobusového nádraží.
Parkovací dům uvítají vysokomýtští podnikatelé, kteří si při nedávném setkání s představiteli radnice stěžovali právě na dopravně přetížené centrum.
Svým způsobem tak radnice hodlá upřednostnit jezdící auta před stojícími neboli parkovací dům před původně velkorysým pojetím muzea karosářství.
Zastupitelé mají totiž před sebou rozhodnutí, zda postaví muzeum, jak si původně naplánovali, nebo upřednostní levnější variantu, případně dotaci od Evropské unie odmítnou úplně.
A starosta Soušek je spíše pro redukci dosavadního záměru a zlevnění stavby muzea karosářství až o polovinu.
