Když si cestující, kteří letí z Pardubic do zahraničí, přečtou, že na letišti právě skončila rekonstrukce za čtvrt miliardy korun, logicky budou u terminálu hledat nové stavby. Ovšem nejspíše si ničeho nevšimnou.
Společnost East Bohemian Airport (EBA), která se o vzdušný přístav stará, totiž peníze napumpovala do vylepšení technického zázemí letiště. Ovšem i na tom budou potenciální pasažéři profitovat.
"Modernizace stvrzuje postavení Pardubic mezi páteřními civilními letišti v České republice. Nabídka cílů dosažitelných z našeho města tak může být ještě zajímavější. Vždyť kdo by si před pár lety představil, že z Pardubic bude možné létat do Ruska, Řecka, Turecka, Španělska a dalších atraktivních destinací," říká Štěpánka Fraňková, primátorka Pardubic, kterým společně s krajem firma EBA patří.
Nové komunikace, lepší zázemí i osvětlení
Modernizace letiště začala před rokem a skládala se ze tří hlavních částí. Ty spočívaly například ve výstavbě nových komunikací, rozšíření ranveje, vylepšení osvětlení areálu nebo ve vybudování nového skladu pohonných hmot.
Co se na pardubickém letišti změnilo a k čemu to jePoslední rok se za čtvrt miliardy korun (většinu peněz poskytla Evropská unie) měnilo zázemí pardubického letiště. Novinky se týkaly čistě technických věcí, takže je cestující na první pohled nezaregistrují. Ovšem rozšíření pohybových ploch pro letadla, rozšíření stojánky tak, aby poloměry otáčení odpovídaly normám všech letadel, která do Pardubic létají, vybudování osvětlení stojánky nebo zdokonalení palivového systému budou mít za následek to, že z letiště Pardubice bude moci létat stále více spojů. V letní sezoně využívají letiště cestovní kanceláře k charterovým letům. Letadla míří do Turecka, Řecka, Španělska a Bulharska. Pravidelné linky pak létají do Ruska. Terminál už nyní navíc zažívá rekordní období. Zatímco od ledna do konce června roku 2011 letiště přepravilo 29 245 cestujících, tento rok jich bylo o 19 491 více. Podle odhadů by dokonce mohl padnout roční rekord, kdy v roce 2007 bylo přepraveno 93 700 pasažérů. |
"Rozšířili jsme pohybové plochy pro letadla, také stojánky tak, aby poloměry otáčení odpovídaly normám všech letadel, která do Pardubic létají. Dokončeno je také lepší osvětlení," dává příklady ředitel společnosti EBA Jan Andrlík.
Ve druhé části se pak vylepšovalo zázemí pro obsluhu letadel a údržbu letiště. Budovalo se například garážové stání pro letištní schody, elektrické tahače nebo cisterny.
"Zázemí se nachází v blízkosti stojánky a výrazně se nám tak zkrátila dojezdová vzdálenost i čas na obsluhu letadel," doplnil Jan Andrlík, podle kterého se novinky odrazí v počtech letů, které do Pardubic létají. "Audity leteckým společnostem řeknou, že nyní můžeme poskytovat moderní služby, a proto k nám mohou létat mnohem častěji," dodal ředitel.
I přes kritiku dokončili rekonstrukci včas a bez peněz navíc
Stavbu měla na starosti pardubická společnost Chládek a Tintěra. A ačkoliv hlavně náměstek hejtmana Jan Tichý opakovaně zpochybňoval její výběr ve veřejné soutěži, projekt byl dokončen včas a oproti původním plánům se neprodražil.
"Těší mě fakt, že vše je hotovo v plánovaném harmonogramu a hlavně že si stavba nevyžádala žádné vícepráce, a tedy ani žádné navýšení ceny. Domnívám se, že to je důležitá zpráva především pro kritiky projektu," řekl Jiří Skalický, šéf představenstva EBA.
Zdá se, že rok 2012 bude pro pardubické letiště velmi úspěšný. Vedle modernizace se totiž může pochlubit i rekordním počtem cestujících. V první polovině roku totiž jejich počet vzrostl oproti loňskému roku o dvě třetiny.
Zatímco od ledna do konce června roku 2011 letiště přepravilo 29 245 cestujících, tento rok jich bylo o 19 491 více. Podle odhadů by dokonce mohl padnout roční rekord, kdy v roce 2007 bylo přepraveno 93 700 osob.
Za dobrými letošními výsledky stojí rozšíření leteckého spojení s Ruskem. Pravidelné linky do Pardubic létají z Moskvy a od června i z Petrohradu. V letní sezoně navíc letiště slouží charterovým letům do přímořských destinací.
