"Je možno konstatovat, že celkově menší vlivy na životní prostředí v prostoru Litomyšle vykazuje základní trasa a tím je také vhodnější k realizaci," uvedl v posudku jeho autor Vladimír Ludvík. Tvrdí například, že vzdálenější trasa bude méně hlukem i imisemi obtěžovat lidi.
Verdikt odborníka může být pro stavbu silnice zásadní.
Teď o definitivní trase budou muset ještě rozhodnout krajští zastupitelé při schvalování územního plánu. "Jsme spokojeni," řekl starosta Litomyšle Michal Kortyš.
Klíčové bude rozhodnutí zastupitelů
"Posudek hraje významně pro to, aby trasa vedla dál od Litomyšle. Jsme za to rádi, ale stále platí, že klíčové bude rozhodnutí zastupitelstva," uvedl Daniel Brýdl, který pomáhal organizovat petici za vybudování silnice dál od města. Podepsalo se pod ní bezmála dva tisíce lidí.
Pro řidiče je klíčové, aby se stavba silnice mohla připravovat, a to bez schválení definitivní trasy v územním plánu dosud nejde.
Původně už v územním plánu zakreslena byla, pak ale Nejvyšší správní soud v roce 2009 vymazal úsek R35 kolem Litomyšle, protože uznal námitky zemědělce Jana Vaňouse, přes jehož pozemky má silnice vést. Krajský úřad podle soudu zvolenou variantu dostatečně neprojednal tak, aby se k ní všichni mohli vyjádřit.
