Zdá se, že na druhý pokus už tendr proběhne bez problémů. Když totiž letiště hledalo firmu poprvé, dopadlo to neslavně (psali jsme o tom zde). Při výběrovém řízení v roce 2014 se nenašla společnost, která by se vešla do ceny 300 milionů korun. Ta byla a je pro politiky z města i kraje cenou maximální.
Na podruhé už ale firma vlastněná městem a krajem s hledáním vhodných adeptů uspěla. Při úterním otevírání obálek se ukázalo, že zadání splnilo dvanáct z celkem dvaceti uchazečů o stavbu terminálu .
„Předložené ceny se pohybují v rozmezí 256 až 308 milionů korun. Nyní budou nabídky vyhodnoceny z hlediska splnění kvalifikace,“ konstatovala ředitelka provozovatele letiště ze společnosti East Bohemian Airport (EBA) Hana Šmejkalová.
„Obavy některých politiků, že se opět nepodaří vysoutěžit cenu pod 300 milionů, se ukázaly liché,“ uvedl na svém facebookovém profilu náměstek primátora Jan Řehounek (ANO).
Hodnotící komise zasedne příští úterý a možná již vybere vítěze. Sami zástupci letiště však očekávají, že vítěz bude známý do konce března. Terminál pak začne vnikat letos.
Sleva ovšem nebyla slovy klasika zadarmo. Aby bylo možné stlačit cenu dolů a nahradit odbavovací halu připomínající tělocvičnu něčím lepším, musely z projektu některé věci zmizet. Třeba kanceláře pro firmu EBA, která letiště provozuje. Nebo VIP salonky či jezdící pásy na kufry.
I tak pardubičtí politici museli do poslední chvíle přesvědčovat hejtmana Martina Netolického z ČSSD, aby plány na výstavbu terminálu nestopl poté, co letiště přišlo o ruské cestující a přepravilo loni jen 58 tisíc pasažérů. Z tohoto pohledu je totiž terminál s kapacitou až 250 tisíc cestujících docela luxus.
V zakázce na terminál je zahrnutá i stavba obslužné komunikace s parkovištěm v předpokládané hodnotě 50 milionů korun. Obě stavby má postavit stejný dodavatel, což by mělo vést ke snížení zakázky.
