krásný, jak všichni šijete do řidiče, anižbyste měli možnost nahlédnout do znaleckého posudku

upřímnou soustrast rodině!

Chudák cyklista, teď se zjistí že jel na kole z hospody a celou dopravní nehodu hodí na něho...

Dneska to chtělo jezdit opatrně - s vozíkem s plachtou mohl k převrácení stačit prudký poryv větru.

Nehoda se stala v pátek a to bylo celkem bezvětří. Zkrátka jel jak prase, vozík se rozkýval a převrátil.

Když člověk vídá jek někteří bezmozci lítají s vozíky za auty není se čemu divit. Když se přívěs roztancuje tak řídí on nikoliv řidič!!!

Podle fotek to vypadá, že to bylo v obci. Nechce se mi věřit, že jel povolenou rychlostí. Ještě by mě zajímalo, zda může být tak velký přívěs připojený za Passata (unese to tažné zařízení?). Pokud ano, tak asi nestačí obyčejné béčko, musí být nějaké rozšíření?

velikost ložné plochy v dnešní době nic neznamená, znám spoustu přívěsů, co mají ložnou plochu jak dodávka a když se jim člověk podívá do TP, tak jsou třeba na 500, 750 kg.

zatížení tažného se moc neliší, toho bych se nebál

málo se to víc, hranice 750 kg pro vleky již dávno neexistuje, za určitých podmínek lze tahat bez éčka i bržděný vlek (osobní zkušenost). Celkem srozumitelně např. tady:

http://www.novinky.cz/domaci/318025-jak-je-to-tedy-s-ridicaky-na-voziky-urednici-v-tom-nadelali-zmatek.html

průšvih je hned a pokud se člověk pohybuje na silnici,je napůl v průseru pořád

klasika.... řidiči s vozíkem často nerespektují jakousi maximální povolenou rychlost, vůbec není výjimka když mě předjede škodovka s vozíkem třeba 120, 130 km/h... tyhle větší vozíka mají tendenci se při jízdě rozkývat, mají svoji kritickou rychlost, je třeba zpomalit nebo naopak zrychlit, tohle je častý příběh.... u vyšších vozíků má vliv i vítr.

Pokud došlo ke smyku, a přitom je suchá vozovka, viděl bych na to na jeden z těhle faktorů - kombinace nadměrné rychlosti a rozkývání vozíku

nj, ale dnes už maximálka vozíků není 80, běžně je 100 i více

těch lidí co neumí řídit nějak přibývá

Kolobezka Passat a 3x vetsi privesny vozik za nim.Divim se ze to jenom prevratil a neudelal z neho vrtuly.

velký neznamená automaticky těžký

děkujeme autorům novely vyhlášky, díky které menší přívěsné vozíky již nemusí mít jištění např. pomocí řetězu umožňující částečnou jeho řiditelnost v případě rozpojení

Vy si vážně myslíte že ten vozík by udržel za tím převráceným autem co se otočilo nárazem do protisměru na nějakém řetázku??? 5etázky a řetězy byl dobré na to, aby uvolněný vozík nevybočil někam do protisměru ale určitě nikdy neměly funkci udržet soupravu v celku pokud se dostane do kotrmelců.