Základy podloží pod budoucím „kruhákem“ jsou již položené a uválcované. Na štěrkovou vrstvu silničáři aktuálně pokládají obrubníky, které budou tvořit prstenec okružní křižovatky o průměru 40 metrů. Hotovo má být do konce prázdnin a vše zatím nasvědčuje tomu, že silničáři harmonogram bez problémů dodrží.
Na stavbě, která zahrnuje i rozšíření stávající silnice první třídy I/37 o další pruhy, se pohybuje množství techniky i dělníků.
Kvádry, z nichž se na více místech tvoří obrubníky, jsou svázané černými plastovými páskami do několika balíků. S usazením na správné místo pomáhá silničářům malý bagr.
Opodál zase leží vedle sebe vzorně srovnaná více než desítka stožárů budoucího osvětlení křižovatky. Z nájezdu mířícímu k dostihovému závodišti je dobře patrné, jak bude kruhový objezd vypadat. Zatímco od Hradce Králové na Chrudim povede jeden přímý pruh, tak opačným směrem si řidiči více zatočí volantem. Vzhledem k navrženým „bypassům“ by měl být průjezd křižovatkou plynulý.
Problémy v dopravě nejsou
Uzavírka sjezdu k závodišti a sídlišti Dukla začala s počátkem prázdnin. Kvůli nemožnosti odbočit nastala obava, zda se centrum ještě více nezahltí auty mířícími od Přelouče po silnici I/2. Ovšem zdá se, že řidiči si našli jiné cesty či využívají stanovené objízdné trasy. Provoz na frekventovaných křižovatkách uprostřed města se tak výrazně nezhoršil.
To samé platí i o průjezdu kolem samotné stavby, který je naopak plynulejší než býval. Motoristé totiž mohou využívat pouze přímý směr z Chrudimi dále na Hradce bez možnosti odbočení, takže kolona aut projíždí bez větších obtíží.
